Китайская частная портовая корпорация Landbridge приступила к строительству нового глубоководного контейнерного порта в Панаме с объемом инвестиций $ 1 млрд. Подрядчиком является китайская корпорация China Communications Construction Company.
Президент Панамы Хуан Карлос Варела уже заявил, что порт, расположенный на острове Маргарита и получивший официальное название Panama Colon Container Port, является важнейшим китайским инвестиционным проектом в стране. Приобретение порта китайцами состоялось еще в прошлом году, но о начале работ по его модернизации было объявлено всего через несколько дней после того, как Панама и КНР установили дипломатические отношения. До этого Панама имела дипотношения с Тайванем, но теперь по понятным причинам они разорваны.
Портовый проект предполагается реализовывать в три этапа. Сначала (к середине 2019 года) контейнерная мощность порта будет увеличена до 2,5 млн TEU, а также будет построен терминал для перевалки СПГ. Вторая и третья очереди предусматривают строительство логистического парка, расширение и модернизацию кранового оборудования и увеличение совокупной контейнерной мощности до 11 млн TEU, что поставит панамский порт на 13 строчку рейтинга крупнейших контейнерных портов мира.
Медведев обозначил свою позицию новому верховному лидеру Ирана
Пора начинать? ВСУ кратно нарастили применение ударных FPV-дронов — военкоры
Глава МИД Израиля: Мы убьем нового лидера Ирана, как убили его отца
Трампу и американцам не позавидуешь — Моджтаба будет мстить — политолог
«Резидент»: Киев не запустит «Дружбу» раньше выборов в Венгрии
Посольство России рекомендует, как покинуть Кувейт, с которым закрыто авиасообщение
В Москве арестован глава созданного усилиями Бастрыкина штаба «Юного следователя»