Еврейская автономная область намерена строить автомобильный мост в Китай

Руководство Еврейской автономной области и китайского города Хэган договорились о создании рабочих групп, которые займутся проработкой вопроса строительства автомобильного моста через Амур между ЕАО и китайской провинцией Хэйлунцзян.

Как сообщил губернатор ЕАО Александр Левинталь по итогам с мэром Хэгана Ван Цюши, место расположения моста выбрано в районе поселка Миншань китайской провинции Хэйлунцзян и села Амурзет в Октябрьском районе ЕАО.

«Строительство моста — это расширение наших возможностей с точки зрения поставок продукции, различных товаров. Железнодорожный мост, который мы строим, это хорошо, но он не решает всех вопросов торгово-экономического сотрудничества. Будем рассматривать новые возможности и проводить консультации с правительствами обеих стран в Москве и в Пекине», — заявил Левинталь.

Между тем опыт российско-китайского сотрудничества по строительству железнодорожного моста в ЕАО пока оставляет желать лучшего. Как сообщало EADaily, соглашение о строительстве Россия и Китай еще летом 2013 года, стоимость проекта была определена в $ 400 млн. Предполагалось, что этот объект станет составной частью китайской интеграционной инициативы «Новый Шелковый путь».

Китайская часть проекта железнодорожного моста протяженностью 1755 метров была фактически завершена еще в начале прошлого года одним из подразделений корпорации China Railways. Предполагалось, что она же построит и российский участок длиной 310 метров, однако подряд сначала достался частной структуре, которая не продвинулась дальше «первого камня», а затем было принято решение передать его компании «РЖДСтрой». Как сообщил в конце марта в ходе визита в Еврейскую АО министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, срок сдачи объекта назначен на июнь 2018 года. Иными словами, при условии, что строительство вновь не отстанет от графика, на возведение сравнительно небольшого моста через Амур уйдет без малого пять лет.