Армянские экспедиторские компании рассчитывают на открытие Абхазской дороги

Открытие транспортного сообщения через Абхазию на данном этапе вполне реалистично. Во время последних визитов в Грузию и Россию премьер-министра Армении Карена Карапетяна данный вопрос активно обсуждался. Об этом сказал сегодня на пресс-конференции Гагик Агаджанян — директор одной из крупнейших в Армении экспедиторских компаний «Апавен».

Единственный сухопутный маршрут, связывающий Армению и Россию, пролегает через КПП «Верхний Ларс» на границе Грузии и России, который, однако, периодически закрывается из-за природных катаклизмов.

Решением проблемы могла бы стать дорога через Южную Осетию, либо Абхазию. По известным причинам, однако, эти маршруты закрыты. Альтернативой дороге через «Верхний Ларс» в настоящее время служит паромное сообщение Поти-Новороссийск, однако, по словам Агаджаняна, паром никогда не сможет стать полноценной заменой автомагистрали или железной дороге. Несерьезными считает экспедитор и заявления о наращивании авиаперевозок.

Россия и Грузия продолжительное время ведут переговоры вокруг транспортных коридоров. О каких-либо результатах обсуждений говорить пока не приходится. Причина в основном кроется в неуступчивой позиции Тбилиси, в его стремлении «восстановить территориальную целостность». А между тем, еще в 2011 году между Россией и ВТО была достигнута договоренность о торговле и развитии транспортных коммуникаций через Абхазию и Южную Осетию.

Как утверждает Агаджанян, многие региональные игроки сейчас также заинтересованы в открытии Абхазского участка дороги. В частности, помимо Армении и России, открытие сообщения выгодно и Турции. После восстановления торгово-экономических отношений Москвы и Анкары, последняя нуждается в альтернативных маршрутах доставки своей продукции на российский рынок.

«Армения должна усердно работать с Россией по открытию дороги через Абхазию. Уверен, совместными усилиями мы сможем решить проблему. Сам я никогда еще он не был столь оптимистично настроен, как сейчас», — считает Агаджанян. Он убежден, что открытие дороги через Абхазию приведет к снижению стоимости грузоперевозок, сокращению их сроков, устранению сезонности перевозок и наращиваю их объемов.