Согласно совместной оценке ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и корпорации «Китайские железные дороги» (КЖД), перспектив контейнерных перевозок в сообщении Китай — Россия — Европа составляют порядка 1 млн контейнеров в год.
По сообщению РЖД, стороны отметили высокую динамику железнодорожных контейнерных перевозок на этом маршруте и договорились усилить работу по внедрению технологий электронного обмена данными. По словам первого вице-президента РЖД Александра Мишарина, в настоящее время обмен бумажными документами не просто неэффективен, он наносит ущерб конкурентоспособности железнодорожного транспорта.
«Грузовая база для транзита у нас есть, но для того чтобы привлечь ее на железнодорожный транспорт, необходимо отрегулировать вопросы, связанные с таможенным оформлением», — заявил со стороны КЖД заместитель генерального директора корпорации Хуан Минь.
По итогам российско-китайских переговоров также было достигнуто соглашение о создании совместной рабочей группы по вопросам скоростной перевозки грузов. В частности, будет проработан вопрос организации демонстрационной перевозки грузов багажным поездом из Китая в Россию. Кроме того, был отмечен успешный ход проектно-изыскательных работ и готовность компаний к дальнейшему сотрудничеству по проекту высокоскоростной магистрали «Москва — Казань». Как сообщало EADaily, в рамках недавней докапитализации РЖД на него выделено всего 90 млн рублей.
Bloomberg: Власти США не могут найти деньги на войну с Ираном
В Москве будет закрыто движение транспорта у олимпийского комплекса «Лужники»
На юго-востоке Москвы произошел крупный пожар
Бровди почти не покидает защищенные КП: Мадьяр усилил меры личной безопасности
Житель Кахетии убил отца и спрятал тело во вдоре
Очень опасный инструмент: Россия готовит супермощный удар по Киеву с ракетами КНДР
Пик топливного кризиса в России преодолен — Осташко