Эстония намерена возродить свой торговый флот

Министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон (Центристская партия) предложила возродить торговый флот под флагом страны. Как сообщили порталу BaltNews.ee в пресс-службе возглавляемого Симсон ведомства, правительство, в целом, одобрило данное предложение и поручило министерствам в процессе совместной деятельности выработать более точный план действий.

«Ходившие прежде под флагом Эстонии торговые суда на сегодняшний день перешли под флаги других государств. Это не способствует ни развитию сектора судоходства, ни созданию новых мореходных предприятий в Эстонии. У нас, как морской державы, должен быть торговый флот, который ходит под эстонским флагом, но наша сегодняшняя налоговая система не является конкурентоспособной в масштабах международного мореходства», — отметила, описывая на проблему, министр Симсон.

Предложения по способствованию переводу торговых судов под флаг Эстонии включают в себя изменения налоговой и экономической среды, направленные на сектор судоходства. Это касается как возможностей изменения ставок подоходного налога, социального налога и налога по страхованию от безработицы членов судовых команд, так и введения для судоходных предприятий (в качестве альтернативы подоходному налогу) налога на тоннаж. Кроме того, по словам Симсон, «в Эстонии имеется возможность создавать комбинацию из налоговых льгот, и из инновационных ИТ-решений, формируя целостный пакет для привлечения судовладельцев». Министр признала, что существующий уровень налогов в Эстонии для судоходных предприятий и операторов слишком высок. Кроме того, для того чтобы укрепить конкурентоспособность сектора судоходства, следует улучшить условия социального страхования моряков на судах, ходящих под эстонским флагом, и провести анализ рисков особой налоговой системы в судоходстве.

Отметим, что три года назад, в мае 2014-го, глава департамента водных путей Эстонии Тармо Отс заявил, что под флагом страны торговых судов океанского плавания больше не осталось. На тот момент в состав торгового флота Эстонии входили всего два судна, но компания-судовладелец Eesti Merelaevandus продала и их. «Мы продали корабли, так как банк не согласился рефинансировать кредит. Остальные наши корабли ходят под флагом острова Мэн — с тех пор, как эстонская налоговая политика сделала нас неконкурентоспособными в сравнении с другими компаниями», — пояснили в Eesti Merelaevandus. Там жаловались, что в то время как другие государства Балтийского моря предоставляют социальные и налоговые уступки своим судоходным компаниям по зарплатам моряков, эстонские судовладельцы вынуждены платить налоги полностью. При этом подоходный налог в Эстонии составляет 1/5, а социальный — 1/3 от общего объема заработной платы сотрудника. Социальный налог, правда, позже возвращается, но это происходит только через год. Кроме того, по словам судовладельцев, эстонская миграционная политика затрудняет наем зарубежной рабочей силы, когда это нужно.

Тем временем, как отмечают эксперты, одно рабочее место плавсостава под национальным флагом создает три рабочих места на суше, и этого оказывается вполне достаточно, чтобы компенсировать доходы, которых государство лишается из-за налоговых льгот. Впрочем, эстонское министерство финансов до недавнего времени придерживалось другой позиции, заявляя, что льготы такого рода лягут ненужным бременем на плечи других налогоплательщиков. «Государство уже заплатило за более высокие доходы этой категории работников, дав им образование. Оплачивать им пенсии и медицинскую страховку за счет людей с более низкими доходами — это уже слишком», — говорил ранее бывший министр финансов Юрген Лиги изданию The Baltic Course.