Возможной причиной крушения Су-33 могла стать ошибка пилота: СМИ

Пилот истребителя Су-33, который упал с палубы крейсера «Адмирал Кузнецов», мог превысить максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос, который в итоге и оборвался. Как пишет «Коммерсант», это основная версия специальной комиссии по расследованию крушения самолета в Средиземном море.

Как рассказали источники издания, истребитель из 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка выполнил боевую задачу на территории Сирии, после чего принял решение вернуться на борт крейсера. Полетные условия оценивались как хорошие: умеренное волнение, прямая видимость до 10 км и ветер не более 12 узлов.

При посадке истребитель зацепил трос крюком-гаком и начал снижать обороты двигателя. Он проделал путь примерно в 50 м, после чего трос оборвался, и, вместо того чтобы остановиться на палубе, Су-33 продолжил движение. Включить форсаж и совершить попытку захода на второй круг пилот уже не успевал. Через несколько секунд руководитель полетов отдал пилоту команду катапультироваться, что он немедленно и сделал. Сам самолет рухнул с палубы в море.

По словам собеседников, в качестве основной причины аварии комиссия Минобороны рассматривает именно человеческий фактор: специалисты установили, что отклонение по оси посадки истребителя было превышено почти на полметра от предельно допустимого.

Как сообщало EADaily, это уже второй самолет, потерянный при посадке на тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», выполняющий боевые задачи в Средиземном море. 23 ноября стало известно, что из-за неисправностей палубной системы торможения на крейсере «Адмирал Кузнецов» не смог совершить посадку истребитель МиГ-29КР. Самолет, барражируя в воздухе, выработал все топливо, и пилот был вынужден катапультироваться.