Ленобласть ждёт разрешение на строительство аэропорта для лоукостеров

В ближайшее время ФАС должна дать правительству Ленобласти официальный ответ, можно или нельзя строить на территории региона международный аэропорт.

В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко обратился в местное управление ФАС с просьбой проверить соглашение об авиационной деятельности на соответствие антимонопольному законодательству, сообщила пресс-служба администрации Ленобласти. Примерно в это же время началась подготовка к передаче аэродрома «Сиверский» в государственную собственность региона.

«Ленинградская область — транзитный регион, которому требуется комплексное транспортное развитие, включая такие виды авиации как пассажирские, грузовые и частные перевозки», — заявил ещё в ноябре Александр Дрозденко.

По его словам, новый гражданский аэродром можно построить на базе нынешнего военного аэродрома «Сиверский», расположенного в Гатчинском районе. Однако идее строительства мешает соглашение, подписанное ещё в 2009 году Валентиной Матвиенко и Валерием Сердюковым. Тогдашние руководители двух соседних субъектов федерации договорились на бумаге, что до 2040 года на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области никаких аэропортов возводиться не должно. Это решение было выгодно концерну «Воздушные ворота Северной столицы», который управляет аэропортом Пулково.

В 2013 году правительство Ленобласти уже поднимало вопрос о строительстве грузового аэропорта в Усть-Луге, где на территории в 550 га планировалось построить уникальный транспортный хаб. Тогдашние попытки областного руководства доказать, что соглашение 2009 года морально устарело, успехом не увенчались. Если новая попытка окажется более удачной, россиянам не нужно будет летать за границу через Финляндию. Ленобласть обещает создать условия, в том числе и для бюджетных авиакомпаний-лоукостеров.