Антироссийские санкции «привязали» эстонский ледокол к причалу

Стоянка бездействующего из-за антироссийских санкций эстонского ледокола Botnica обходится обслуживающей его дочерней фирме Таллинского порта TS Shipping в 250 тыс. евро в месяц. К тому же, к этим расходам прибавляется амортизация и выплата процентов по кредиту от материнской компании, сообщает портал BaltNews.ee.

Летом 2015 года фирме пришлось прервать договор об аренде ледокола с предприятием «Карморнефтегаз» (совместный проект Exxon Mobil и «Роснефти»), которое намеревалось использовать судно для обслуживания российско-американских буровых установок в Карском море. Причина расторжения договора — санкции Евросоюза в отношении российской госкорпорации, информирует портал Delfi.ee.

Управляющая ледоколом фирма Arctia сообщила о запуске переговоров с профсоюзами для отправки части своих рабочих на принудительный отпуск, так как ее кораблям не хватает работы во внесезонный период.

Отметим, что Эстония купила Botnica в 2012 году за 50 млн евро. Ледокол имеет самый высокий из требуемых в Балтийском море ледовых классов — ICE-10. Третий класс установки динамического позиционирования позволяет использовать судно в качестве судна поддержки для буровых и добывающих платформ, а также осуществлять водолазные и ROV спуски с борта судна. Для этих целей можно использовать и сквозную шахту-мунпул размером 6,5 на 6,5 метров, способную вместить водолазный колокол, дистанционно управляемый подводный аппарат, готовый к использованию в условиях холодного климата, а также другое подводное оборудование.

Длина ледокола составляет 97,3 метра, ширина — 24,3 метра. Максимальная толщина льда, которую MSV Botnica способен преодолевать при равномерной скорости, достигает 1,2 метра. Ледокол был построен в 1998 году в Финляндии.