Латвия пытается бороться с Литвой за внимание Китая

В настоящее время Китай выражает интерес к развитию железнодорожных контейнерных перевозок через Латвию, а также к инвестициям в проект магистрали Rail Baltica и национальную авиакомпанию airBaltic, сообщает агентство LETA.

Латвию посетил вице-председатель Китайской национальной комиссии по развитию и реформам Нин Ичже. На встрече с местным министром сообщений Улдисом Аугулисом он согласился с тем, что важно развивать железнодорожные контейнерные перевозки через Латвию, обеспечивая доступ к рынку Северной Европы. Он также проявил интерес к инвестициям в проект транснациональной железнодорожной магистрали Rail Baltica, призванной соединить Прибалтику с Западной Европой, и в авиакомпанию arBaltic.

В свою очередь, Аугулис сказал, что «Латвия продолжает популяризировать себя как североевропейскую логистическую платформу, привлекая партнеров как из Китая и Центральной Азии, так и представителей сферы транспорта в странах Запада».

Китай также поддержал предложение Риги сотрудничать в определении транспортных коридоров между Европейской транспортной сетью (TEN-T) и китайской инициативой «Один пояс — один путь». По словам Аугулиса, «представителям Китая было рассказано об актуальных вопросах транзита и логистики Латвии, крупных проектах транспортной инфраструктуры». Презентацию своих предприятий провели и представители «Латвийской железной дороги», предприятия «ЛЖД Cargo logistika» и Вентспилсского свободного порта.

Китайская делегация побывала в порту Риги, где ее представители обсудили возможности сотрудничества в сфере контейнерных перевозок и ознакомились с ходом осуществления проекта терминалов на острове Криеву.

Отметим, что в условиях геополитической напряженности, из-за которой Латвия минувшим летом едва не потеряла весь российский грузовой транзит, единственным спасением для ее транспортной отрасли могло бы стать расширенное сотрудничество с Китаем, Казахстаном и Белоруссией. Однако на этом пути Риге предстоит преодолеть конкуренцию со стороны соседней Литвы, которая в течение 2015 года сделала столь серьезные шаги, что грозит забрать себе значительную часть грузов из этих стран. В частности, крупной победой литовского транзитного лобби можно считать намерение китайской государственной компании China Merchants Group (занимается перевозками и логистикой, недвижимостью и финансами) учредить в Литве свой логистический центр. Для этого China Merchants Group (активы компании оцениваются в 120 млрд евро) подписала минувшей осенью протокол о намерениях с Клайпедским морским портом и логистической компанией VPA Logistics. «Китайская сторона информировала, что China Merchants Group избрала Литву как место реализации Стратегии Шелкового пути. Корпорация планирует учредить в Литве центр „единого пути, единого экономического сотрудничества“, в который будет входить транспортно-промышленный комплекс», — объявил премьер-министр Литвы Альгирдас Буткявичюс, принимавший делегацию китайской корпорации.