В Северной Осетии 500 строителей Рокского тоннеля уволили без зарплаты

Около пятисот человек, работавших на реконструкции Рокского тоннеля на ТрансКАМе, уволили без оплаты труда.

Как пишет североосетинская газета «Слово», уволила рабочих компания «БТМ-Гидрострой». Люди получили уведомления о том, что срок действия трудовых договоров истек в конце прошлого года — 29 декабря. «Эту же дату можно считать временем завершения строительных работ на тоннеле, так как в договорах, заключенных с работниками, прописано, что их действие прекращается вместе с завершением строительства», — отмечает издание.

Компания ООО «БТС-Гидрострой», нанятая генподрядчиком ОАО «УСК МОСТ», выступала субподрядчиком работ по масштабной реконструкции Рокского тоннеля. Однако на сегодняшний день людям не с кого спросить свою зарплату, так как руководство фирмы в спешном порядке уволилось, а бухгалтер головного офиса в Москве, которая осталась единственным ответственным лицом, объясняет, что ей нечего ответить рабочим, в связи с тем, что она не полномочна вести подобные переговоры, но при этом просит рабочих подожать. При этом в уведомлениях об увольнении людям, которых нанимали на работу во Владикавказе, предлагают в случае возникновения каких-либо вопросов обращать в офис, расположенный в Москве.

«Договоры о найме с нами заключали во Владикавказе, а уведомления о том, что мы уволены, получаем по почте, в них они нам предлагают приехать в Москву, ознакомиться с приказами об увольнении и забрать трудовые книжки», — рассказал Давид Макиев.

Рабочие уверены, что ждать уже поздно, так как в данный момент разбирается вахтовый поселок, где они проживали, срок аренды земли под ним заканчивается 1 марта.

По словам работников, они не раз слышали от руководства «БТМ-Гидрострой», что деньги задерживаются потому, что им самим задолжал генподрядчик ОАО «УСК МОСТ». Однако, как пояснил представитель «УСК МОСТ», эта информация не соответствует действительности. Он уточнил, что субподрядчику были перечислены не только деньги на заработную плату, но, более того, переплачено сверх этого еще 287 миллионов рублей, которые по версии конторы они сейчас тоже пытаются вернуть.

«Мы в курсе проблемы. На сегодняшний день „УСК МОСТ“ ничего не должен „БТС-Гидрострою“. Более того, они должны генподрядчику 287 млн рублей. Работы они выполнили, но им переплатили, так как „УСК МОСТ“ покрывал их затраты. Так была выстроена хозяйственная деятельность. На данный момент у них нет руководителя, решается вопрос о назначении нового руководства, и что будет дальше, я не знаю, это и не в моей компетенции», — сказал представитель ОАО «УСК МОСТ» в Северной Осетии Алексей Потапкин.

Работники компании обратились в прокуратуру Северо-Западного района Владикавказа и республиканскую трудинспекцию. Однако компания уже перерегестрировалась из Владикавказа в Красноярск, поэтому перспективы проверок надзорных органов, скорее всего, призрачны.

Реконструкция Рокского тоннеля была завершена в 2014 году, а в ноябре он был открыт. После сдачи объекта продолжились работы в вспомогательной штольне. Генподрядчиком выступило ОАО «УСК МОСТ». Стоимость реконструкции превысила 23,25 млрд рублей.

Рокский тоннель был построен в 1985 году, его протяженность — 3 тыс. 660 метров, он расположен на высоте около 3 тыс. метров над уровнем моря. Через Рокский тоннель проходит Транскавказская автомагистраль — единственная дорога, связывающая Южную Осетию и Россию.