Соглашение Украины и Молдавии по изменению схемы движения грузов в Приднестровье грозит непризнанной республике ухудшением и без того непростой экономической ситуации. Согласно достигнутой договоренности между Киевом и Кишиневом, с 1 января 2016 года количество пропускных пунктов, через которые грузы попадают на территорию приднестровского региона, не контролируемого Кишиневом, сократится с четырех до двух. По оценкам экспертов, изменение схемы движения грузов обернется для приднестровских предприятий потерями, превышающими 4 млн долларов ежегодно.
«Данная ситуация фактически ставит Приднестровье в очень сложное экономическое положение, нивелирует любые возможности Приднестровской железной дороги доставлять грузы нашим подвижным составом. Это приведет к серьезным потерям», — заявил и.о. министра иностранных дел ПМР Виталий Игнатьев.
Глава внешнеполитического ведомства выразил обеспокоенность тем, что Украина и Молдавия приняли решение самостоятельно, без проведения переговоров со всеми ответственными за урегулирование ситуации на Днестре сторонами и без согласования с Тирасполем.
По словам Игнатьева, приднестровская сторона намерена обратиться к участникам переговорного формата «5+2» (Молдавия и Приднестровье как стороны конфликта, Россия, Украина и ОБСЕ как посредники, ЕС и США как наблюдатели) с просьбой добиться отмены данного решения.
В ДНР три мирных жителя ранены при атаке дрона
Bloomberg: Власти США не могут найти деньги на войну с Ираном
Воздушная тревога объявлена в Киеве и ряде областей Украины
Аэропорт Пензы приостановил работу
Бровди почти не покидает защищенные КП: Мадьяр усилил меры личной безопасности
Житель Кахетии убил отца и спрятал тело во вдоре
Великобритания заметно меняет курс: в Форин-офис пришел Эд Милибэнд