• USD 62.49 -0.79
  • EUR 66.05 -1.11
  • BRENT 54.33 +0.81%

Для строительства ж/д Иран-Армения нужно решить вопрос грузовой базы: мнение

Арямянский депутат Артак Давтян. Фото: photolure

Для реализации проекта строительства железной дороги Иран-Армения нужно решить вопрос грузовой базы. Об этом 13 октября представителям СМИ заявил депутат армянского парламента от правящей Республиканской партии Армении (РПА) Артак Давтян.

Как отметил он, при существовании соответствующей грузовой базы можно будет работать над проектом строительства железной дороги. В данном контексте политик констатировал тот факт, что Иран богат энергоресурсами. По его мнению, если эти ресурсы будут востребованы на внешних рынках, то такая железная дорога также будет востребованной.

Железная дорога Иран-Армения, как сообщало EADaily ранее, должна проходить через Сюникскую, Вайоц Дзорскую и Гегаркуникскую области Армении. Таким образом, эта дорога наикратчайшим путем свяжет Азию с Центральной Европой. Протяженность железной дороги составит около 300 км, она будет состоять из мостов, 60 тоннелей и будеи включать 27 станций. Стоимость проекта оценивается в $ 3,2 млрд. В случае реализации проекта ежегодная максимальная загрузка на этой железной дороге составит 15−18 млн тонн груза, и при таком грузопотоке проект стал бы окупаемым.

Иран заявляет, что будет финансировать лишь участок на своей территории, который составляет около 60 км. Российская сторона фактически за финансирование проекта не взялась. Более того, Владимир Якунин, будучи еще главой РЖД, в июне текущего года заявил, что проект этот экономически нецелесообразен. В настоящее время армянская сторона ведет переговоры с Китаем для привлечения соответствующих инвестиций. Данный вопрос обсуждался на встрече премьер-министров Армении и Китая в Пекине в конце сентября. Согласно официальным сообщениям, китайская сторона выразила заинтересованность в проекте.

Между тем, днем ранее, 12 октября, Иран и Азербайджан подписали меморандум о взаимопонимании по строительству железной дороги для транспортировки пяти миллионов тонн грузов. Железная дорога «Север-Юг» соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном железных дорог Ирана, Азербайджана и России. Однако пока проекта этой дороги нет. «Иранская сторона запланировала ее строительство, и мы договорились о совместном поиске финансирования на эти цели», — сообщил 13 октября глава ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2015/10/13/dlya-stroitelstva-zhd-iran-armeniya-nuzhno-reshit-vopros-gruzovoy-bazy-mnenie
Опубликовано 13 октября 2015 в 15:53
Все новости
Загрузить ещё
Аналитика
ВКонтакте
Одноклассники
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами