• USD 63.23 -0.64
  • EUR 68.08 -0.36
  • BRENT 53.00

Посол Казахстана объяснил отказ от порта в Риге в пользу литовской Клайпеды

Посол Казахстана в Латвии Бауржан Мухамеджанов: Литва предложила более выгодные условия… Фото: lada. kz

Литва смогла предложить более выгодные условия сотрудничества руководству «Казахстанских железных дорог», поэтому порт в Риге останется за пределами нового транспортного коридора для транзита грузов из Китая. Об этом в программе «Латвийского Радио-4» «Действующие лица» рассказал посол Казахстана в Латвии Бауржан Мухамеджанов.

Проект «Шелкового пути» для транзита китайских грузов Казахстан представил минувшим летом. Несмотря на то, что эти грузы будут проходить через Прибалтику, латвийских портов в транспортном коридоре не оказалось. «Глава „Казахстанских железных дорог“, хороший мой знакомый Оскар Мамин, часто бывает в Риге и Прибалтике вообще. Мы с ним вместе оценивали порты, которые есть в Литве и в Риге. Все посчитав, Казахстан все же больше склонен к покупке терминала в Клайпеде, и сегодня между нами уже ведутся активные переговоры. Дело в том, что на границе Казахстана с Китаем есть сухой порт „Хоргос“, и мы хотим обменяться территориями. То есть, литовские бизнесмены, которые занимаются логистикой и транспортом, берут землю в этом сухом порту, а мы берем у них литовский терминал и создаем совместную компанию», — рассказал Мухамеджанов.

Как пояснил дипломат, подобный обмен поможет оптимизировать весь транзитный процесс. «Сейчас, как вы знаете, многие составы, которые идут из Казахстана в сторону Балтийского моря, обратно возвращаются к нам порожняком. То же самое и с европейскими составами, которые аккумулируются у вас в балтийском регионе — они идут в Казахстан, а возвращаются пустыми. Чтобы этого избежать, проводится эта кампания для совместного оперирования подвижными составами. Все делается для того, чтобы перевозить грузы между Азией и Европой как можно экономичнее», — указал посол.

Вместе с тем Мухамеджанов добавил, что активное сотрудничество Астаны с Литвой не оставит латвийские порты совсем без казахстанских грузов. «Говорить о том, что все наши грузы уйдут из Риги в Клайпеду, тоже нельзя. К примеру, казахстанские ферросплавы раньше грузились через Клайпеду, а сегодня они идут через Рижский порт — потому что латвийские партнеры сделали нам более выгодное предложение, чем литовцы. Казахстан будет искать самые экономически выгодные пути и маршруты доставки своих товаров на международные рынки», — сказал Мухамеджанов.

Оценивая экономические связи между Латвией и Казахстаном в целом, дипломат отметил: «Латышские предприниматели очень активно стараются войти на рынок Казахстана. Это касается, прежде всего, деревообработки, молочной продукции и переработки мяса. По этим трем направлениям идет активное, хорошее сотрудничество. Еще одна ниша, где есть перспективы — это зеленые технологии. Мы проводили встречу, ваше государство присоединилось к хартии „Зеленого моста“ Казахстана о возобновляемых источниках энергии. Мы подписали соглашение и теперь идет активное сотрудничество бизнесменов обеих стран в этом направлении». Дипломат также в положительном ключе упомянул стремление Латвии сотрудничать с Центральной Азией на политическом уровне, которое Рига проявила во время недавнего председательства в Совете ЕС.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2015/09/06/posol-kazahstana-obyasnil-otkaz-ot-porta-v-rige-v-polzu-litovskoy-klaypedy
Опубликовано 6 сентября 2015 в 11:35
Все новости

07.12.2016

Загрузить ещё
Аналитика
Facebook
Одноклассники
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами