Китай прорабатывает строительство моста над Каспием из Казахстана в Азербайджан. Об этом сообщил ряд грузинских изданий со ссылкой на американского специалиста по постиндустриальной экономике, выходца из России Евгения Гильбо.
«По сухопутному коридору сейчас идёт в 100 раз меньше грузопотока из Китая в ЕС, чем морским. Даже в РФ из Китая большая часть грузов доставляется морем через Финляндию. Основные инвестиции в логистику Китай сейчас направляет на «бирманский коридор» — где-то в 100 раз больше, чем готов вложить в «Шелковый путь», — указал Гильбо. По его словам, отсталость России в сфере организационных технологий делает неприемлемыми риски транспортировки через территорию РФ.
На днях в Баку из Китая по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) прибыл первый тестовый состав. В сентябре впервые планируется пустить по ТМТМ первый тестовый состав до Турции. Планы развития ТМТМ, который прорабатывает компания DP World, предполагают ежегодную транспортировку по этому маршруту порядка 5,5 млн. тонн грузов. При таком объеме грузопотока вряд ли возможными окажутся инвестиции в строительство морского моста через Каспий. С азербайджанской стороны в ТМТМ участвуют «Азербайджанские железные дороги» (ADY), «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (AXDG) и Бакинский морской международный торговый порт.
Лукашенко назвал то, что объединяет Белоруссию и Ирландию
Stern: «Дон Освободитель» — Трамп мечтает о своей золотой статуе на набережной Гаваны
Скончался известный по «Назад в будущее 3» актер Мэтт Кларк
Телеграм-канал с мемами напугал власти Эстонии, запустив новую волну русофобии
Георгий Мурадов: Враги России и Ирана в Армении представляют угрозу для нее самой
Трамп попал в неловкое положение и просит Си Цзиньпина об отсрочке его визита в Китай