Российская ОАК пытается расширить рынки сбыта поставкой EgyptAir самолётов SSJ-100

Новое руководство Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) пытается расширить рынки сбыта самолёта SSJ-100, пишет российский «Коммерсантъ».

Наряду с планами развития в Юго-Восточной Азии ОАК начала поиски заказчиков в Африке. До конца года может быть подписан контракт на поставку 12 самолётов «Сухой Суперджет» авиакомпании, причём в новом для ОАК формате, подчёркивает «Ъ». Российская корпорация обсуждает создание в Египте лизинговой компании для сдачи авиалайнеров в аренду в африканские страны и открытие местного центра обучения пилотов. В счёт оплаты Россия готова взять у египетских перевозчиков старые самолёты Embraer 170 c их последующей перепродажей.

26 мая в Каире состоялась презентация SSJ-100 в пассажирской и бизнес-версии. По итогам мероприятия президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что корпорация надеется заключить контракт на поставку в Египет от 12 до 24 машин. Планируемый срок поставки — до конца текущего года. Речь идёт об участии в ещё не объявленном тендере властей арабской республики: они планируют твёрдый заказ на 12 самолётов с возможным опционом ещё на 12 машин, поясняет издание.

Интерес к приобретению SSJ-100 для национального перевозчика EgyptAir подтвердил министр гражданской авиации страны Хусам Камаль. По его словам, авиакомпании нужны региональные самолёты с дальностью 4,5 тыс. км для обслуживания рейсов по Ближнему Востоку.

Как сообщал ранее EADaily, Москва и Каира согласовали контракт на поставку арабской стране истребителей МиГ-29М/М2 (МиГ-35). О крупной оружейной сделки на 46 машин стоимостью около 2 млрд. долларов российские «Ведомости» узнали от двух источников в отечественной авиапромышленности.