• USD 63.88 -0.10
  • EUR 68.16 +0.03
  • BRENT 54.46 +0.95%

Причина аварии «Прогресса-М-27М»: Собирали из того, что было

Фото: joyreactor. cc

Комиссия по расследованию аварии ракеты «Союз-2.1а» и космического грузовика «Прогресс М-27М» обнаружила больше 50 отступлений от конструкторской документации при изготовлении носителя и корабля. Это было обусловлено отсутствием необходимых материалов и деталей, заявил источник в ракетно-космической отрасли.

По его словам, каждое отступление связано также с постоянной модернизацией систем, узлов и агрегатов ракетно-космической техники. «Каждая единица космической техники — это индивидуальный, а не серийный продукт. Нет двух абсолютно идентичных ракет. В конструкторской документации может быть указан один припой, а его перестали производить. Инженеры находят, чем можно заменить», — пояснил источник.

Кроме того, подчеркнул он, любое отступление от конструкторской документации проходит одобрение главного конструктора техники, а затем все изменения согласовываются специальной комиссией и утверждаются решением госкомиссии о подготовке техники к предстартовым работам. «Это не значит, что из-за несоблюдения конструкторской документации произошла авария. Это говорит о не налаженной работе кооперации, большой номенклатуре компонентов, дублирующих друг друга», — добавил собеседник агентства. В Роскосмосе воздержались от комментария по данной информации.

Как сообщало EADaily, ракета «Союз-2.1а» с «Прогрессом» стартовала 28 апреля с космодрома «Байконур», однако корабль не вышел на расчетную орбиту, а связь с ним была потеряна. Грузовик сгорел в плотных слоях атмосферы утром 8 мая. Как сообщал Роскосмос, причиной аварии стало «нештатное разделение» третьей ступени «Союза» и «Прогресса» из-за разгерметизации баков в ракете, однако расследование пока не закончено.

Постоянный адрес новости: eadaily.com/ru/news/2015/05/27/prichina-avarii-progressa-m-27m-sobirali-iz-togo-chto-bylo
Опубликовано 27 мая 2015 в 11:27
ТАСС
Все новости

03.12.2016

Загрузить ещё
Аналитика
Facebook
ВКонтакте
Нажмите «Нравится»,чтобы
читать EurAsia Daily в Facebook
Нажмите «Подписаться»,чтобы
читать EurAsia Daily во ВКонтакте
Спасибо, я уже с вами