С присоединением Армении ЕАЭС может стать важнейшим транспортным узлом — министр ЕЭК

С присоединением Армении Евразийский экономический союз (ЕАЭС) может стать важнейшим транспортным узлом, соединяющим Евросоюз со странами Персидского залива, Юго-Восточной Азии и Индией. Об этом заявил 13 марта в Москве член Коллегии (министр) Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Ара Нранян в рамках Международного экономического форума «Интеграция — новые возможности и пути выхода из кризиса».

В своем выступлении Ара Нранян отметил, что вступление Армении в ЕАЭС создало новые геополитические реалии, позволяющие реализовать взаимовыгодные схемы развития международных экономических отношений. «С присоединением Армении Евразийский экономический союз делает серьезный прорыв в южном направлении развития с заявкой стать важнейшим транспортным узлом, соединяющим Евросоюз со странами Персидского залива, Юго-Восточной Азии и Индией», — сказал министр ЕЭК. По его словам, достаточно даже беглого взгляда на карту, чтобы оценить те перспективы, которые открываются для ЕАЭС с реализацией стабильного, быстрого и доступного транспортного сообщения по оси Россия-Грузия-Армения-Иран. Нранян подчеркнул, что Армения уже сегодня реализует проект строительства автомобильной дороги «Север — Юг», соединяющей армяно-иранскую границу с армяно-грузинской, передает verelq.am.

Программа стоимостью более миллиарда долларов США осуществляется при совместном финансировании правительства страны и Азиатского банка развития. Коридор общей протяженностью в 556 км обеспечит выход к Черному морю и позволит сэкономить по $2,5 на час езды каждого пассажира и по $1 на час перевозки 1 т груза, сократив время прохождения и увеличив скорость и безопасность движения по всему маршруту. Проект планируется полностью реализовать к 2019 году.

«Другой важный проект, который сейчас обсуждается, — железнодорожное сообщение Россия — Грузия — Армения — Иран. Этот проект коридора „Север-Юг“ не только более чем в два раза короче по сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал, но и снижает стоимость и время перевозок грузов, а с перспективой роста потока грузоперевозок в результате деятельности ЕАЭС может обеспечить намного большую и быструю отдачу, нежели планировалось до учета фактора членства Армении в ЕАЭС», — заметил он. Реализация глобальных проектов, которые смогут привести к активизации структурных реформ в экономике, может стать хорошим стимулом для всей экономики ЕАЭС, подчеркнул Ара Нранян.