Уходящий 2014 год оказался очень плодотворным и знаменательным для грузино-азербайджанских отношений. Об этом, сообщает агентство «Грузия Он-лайн», заявил посол Грузии в Азербайджане Теймураз Шарашенидзе.
По словам грузинского дипломата, в 2014 году между Грузией и Азербайджаном было осуществлено свыше 50 официальных визитов, а за 9 месяцев текущего года объем товарооборота между Азербайджаном и Грузией составил порядка 870 млн долларов, а до конца года этот показатель может повыситься до 1 млрд долларов.
Теймураз Шарашенидзе отметил наличие формата регионального сотрудничества между Азербайджаном, Грузией и Турцией, и выразил надежду на его дальнейшее расширение. «Трехсторонний формат регионального сотрудничества Азербайджан — Грузия — Турция, наряду с министерствами иностранных дел и экономик трех стран, в этом году наполнился аналогичным форматом сотрудничества парламентов и оборонных ведомств», — заметил дипломат и предположил, что в следующем году появятся новые министерства и ведомства, которые будут сотрудничать в таком же формате.
Касаясь процедуры делимитации и демаркации государственных границ между Грузией и Азербайджаном, Шарашенидзе отметил, что это трудоемкий процесс: «Работа продолжается. Хотя и имеются трудности, скоро ожидается продвижение, и вопрос будет исчерпан. Этот вопрос должен быть решен на основе хороших отношений между Азербайджаном и Грузией», — заключил посол.
По информации агентства «Бизнес-Грузия», в ходе пресс-конференции посол Грузии также заявил, что работы по строительству грузинского участка железной дороги «Баку — Тбилиси — Карс» в основном завершены. Реализацию проекта планируется завершить в 2015 году, а на конец этого года запланирован пуск первого тестового рабочего поезда.
Напомним, что проект железной дороги «Баку — Тбилиси — Карс» строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения. В рамках проекта строится новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии реконструируется участок железной дороги «Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси», что повысит его пропускную способность до 15 млн тонн грузов в год. В Ахалкалаки строится и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую. Отмечается, что пиковая пропускная способность коридора составит 17 млн тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 1 млн пассажиров и 6,5 млн тонн грузов.