Bloomberg: Антироссийские санкции бьют по немецкому бизнесу в пользу Азии

Санкции ЕС, введенные в отношении России, очень негативно сказываются на самих европейских производителях. От санкций страдают как Россия, так и Евросоюз, а выигрывает одна лишь Азия. Такую оценку событий дает американское агентство Bloomberg, обозреватель которой Николас Браутлехт в статье «Бан России рушит немецкие компании в угоду Азии» излагает немецкий взгляд на проблему.

Автор приводит в пример немецкую компанию по производству машинного оборудования Zeppelin GmbH. «Этот производитель строительного и горно-шахтного оборудования, вышедший из авиации в середине прошлого века, пережил остановку производства после Первой мировой войны и эмбарго США на поставки гелия для питания ее дирижаблей после Второй. Теперь ему предстоит пережить российско-украинский конфликт, который привел к падению продаж на 40% в этих двух странах и сокращению ее доли рынка в пользу азиатских конкурентов. Zeppelin, у которой 7700 сотрудников по всему миру, сократила каждое десятое рабочее место в своем украинском подразделении с конца 2013 года и ввела мораторий на прием сотрудников. Она также планирует ввести укороченный рабочий день для части своих украинских сотрудников», — пишет Браутлехт, указывая, что в похожей ситуации находятся тысячи и тысячи немецких компаний.

«В то время как итальянские, американские и японские производители сохранили свою рыночную долю в России, германские компании потеряли более 10%, вплоть до 19% в период с 2004 по 2013 год, так как Китай расширил свою долю до 15% с 1,9%. При этом сегодня в России действуют более 6200 немецких, обеспечивающих занятость примерно 350 000 гражданам Германии. Все эти люди полностью или отчасти зависят от торговли с РФ», — пишет журналист, ссылаясь на данные Комитета по восточноевропейским экономическим отношениям в Берлине. Далее он приводит слова руководителя этого органа Экхарда Кордеса: «Трудно перенастраивать свой бизнес на другие рынки, особенно специализированным компаниям среднего размера. С экономической точки зрения этот конфликт в Европе создает только проигравших, в то время как Азия является третьей стороной, которая смеется».

Федеральная статистическая служба в Висбадене подтверждает слова журналиста: санкции ЕС способствовали падению германского экспорта в Россию на 16% в сентябре и падению в августе на 26%. Отправка грузов снизилась на 16% до €5,2 млрд ($6,4 млрд) за девять месяцев этого года, включая сентябрь. Ответ России, пишет Bloomberg, еще больше подкосил позиции германии на российском рынке и привел к росту на нем китайского присутствия. «Крупнейший китайский производитель внедорожников начал строительство завода стоимостью $250 млн в Туле два месяца назад. Параллельно Бренд Seat, принадлежащий Volkswagen, заявил об уходе из России на фоне падающего спроса на малолитражные автомобили и автомобили-фургоны. При этом ежегодные продажи машин в России — 2,5 — 2,8 млн штук, что сравнимо с немецкими 3 млн. Это очень важный рынок для автомобилестроителей», — отмечает агентство, напоминая, что в текущем году уже зафиксировано сокращение экспорта автомобилей из Германии в Россию на 28%.

P. S. На продажи в России и Украине до санкций приходилось около трети всех продаж компании, составивших €2,4 млрд в 2013 году, и на них пришлось около половины ее чистой прибыли.