Пленарное заседание Европейского парламента в среду одобрило новые правила для более эффективного, долговечного и «экологичного» дизайна аккумуляторов, продаваемых в ЕС. Новые правила, которые вступят в силу после того, как Совет правительств ЕС примет документ, также установят более строгие цели в отношении проектирования и утилизации батарей и аккумуляторов.
По данным правления ЕС, спрос на аккумуляторы в Европе в этом десятилетии возрастет в геометрической прогрессии, и к 2030 году в продажу поступит около 30 млн электромобилей. Новые правила направлены на то, чтобы в будущем на европейский рынок поступали аккумуляторы, изготовленные из переработанных материалов, которые также имеют низкий уровень выбросов вредных газов.
Согласно тексту, проголосованному в Европарламенте, легкие транспортные средства и промышленные аккумуляторные батареи емкостью более 2 кВт⋅ч должны подлежать обязательной углеродной маркировке, а портативные батареи должны быть сконструированы таким образом, чтобы потребители могли легко заменить их. Начиная с 2027 года минимальные уровни содержания переработанного кобальта, свинца, лития и никеля в новых батареях должны продолжать повышаться по сравнению с текущими показателями.
Чтобы стимулировать переработку, обязательство по сбору портативных батареек и аккумуляторов составит 65% к 2027 году и 70% к 2030 году.