Замена сделанных в России блоков связи в закупленных Латвией электропоездах производства чешского завода Škoda Vagonka (Škoda) на западную систему Veps может обойтись примерно в € 14 млн. «Из-за этого ввод в эксплуатацию первого поезда задержится примерно на год», — заявил агентству LЕТА председатель правления предприятия Pasažieru vilciens (PV, «Пассажирский состав») Роджер Янис Григулис.
По его словам, такие предварительные расчеты получены PV от Škoda. Григулис сообщил, что в начале 2018 года в процессе закупки электропоездов PV в сотрудничестве с привлеченными международными техническими экспертами провели техническую оценку комбинированного комплекса безопасности локомотива «Блок».
Был сделан вывод, что дистанционное воздействие на систему «Блок» невозможно, а ее техническое обслуживание смогут выполнять сотрудники PV. В случаях, когда возникнет необходимость отправки системы на ремонт, сотрудники смогут удалить имеющиеся в ней данные с помощью специальных устройств.
«После получения результатов технической экспертизы о них были проинформированы органы безопасности», — пояснил Григулис.
Относительно других поездов, используемых в Латвии, Григулис сообщил, что подвижной состав латвийских железнодорожных перевозчиков, который участвует в движении по железнодорожной инфраструктуре общего пользования ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz), оборудован российскими комплексами сбора и регистрации данных, телемеханическими системами контроля бдительности машиниста и дешифраторами автоматической локомотивной сигнализации. Как и «Блок», они являются локальными системами.
Как сообщалось, латвийская Служба государственной безопасности и учреждение по предотвращению инцидентов в сфере безопасности информационных технологий Cert.lv возражают против того, чтобы в новых пассажирских поездах Škoda, закупленных Латвией, использовались устройства связи российского производства.