В числе принимаемых таможенными органами мер по развитию транзитного потенциала крупнейшей закавказской республики важное место занимает упрощение интермодальных перевозок. Об этом сегодня, 12 июля, передаëт информагентство Trend со ссылкой на пресс-службу Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана.
В ведомстве отметили, что при контейнерных грузоперевозках по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в направлении Казахстана и Туркменистана для ускорения прохождения таможенных процедур в порту Баку и в порту поселка Говсан без изменения транспортной накладной (СМГС) меняются лишь номера вагонов.
«В целях улучшения мер, связанных с деловой средой и позицией нашей страны в международных рейтингах, были предприняты шаги по подключению к новой европейской компьютеризированной транзитной системе (НКТС). Так, с 1-го июня 2020 года по 31-е марта 2022 года в целях присоединения к Конвенции об общих транзитных процедурах, упрощения документации в торговле товарами ГТК в процессе присоединения к новой компьютеризированной транзитной системе ЕС реализовал соответствующий твининг-проект. Его основной целью стало упрощение торговых процедур между странами ЕС и Азербайджаном», — рассказали в таможенном органе страны.
Там обратили внимание, что нововведения позволили «ускорить оценку возможных рисков с помощью электронного обмена информацией на всëм протяжении маршрута перевозки груза», а также появилась «дополнительная возможность вывести азербайджанские товары под брендом Made in Azerbaijan на зарубежные рынки, в том числе рынки ЕС».
Азербайджан, Грузия и Казахстан в рамках программы CAREC подготовили договор и технические условия на программное обеспечение для использования альтернативной цифровой транзитной системы на основе НКТС, напоминает Trend.
Грузы, транспортируемые по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), как сообщало EADaily, планируется через Баку доставлять в турецкий порт Амбарлы и далее в европейские морские гавани. На фоне продолжающегося геополитического кризиса вокруг Украины и беспрецедентных по своей жëсткости санкций Запада в отношении Москвы, включая транспортную сферу, востребованность ТМТМ для европейских стран, «обходников» России, резко возросла.