Строительство железной дороги до границы с Азербайджаном начнëтся в Армении, если соответствующие договорëнности будут зафиксированы в документе. Об этом в интервью «Радио Азатутюн» (армянский филиал «Радио Свобода»* — иностранное СМИ, признано в РФ иноагентом), заявил вечером 13 февраля руководитель рабочей группы программы восстановления железной дороги Армения — Азербайджан Арташес Туманян.
Он напомнил, что решением премьер-министра Никола Пашиняна была создана рабочая группа для управления строительством на армянских участках железной дороги, о разблокировании которой ведутся переговоры между Арменией и Азербайджаном. Речь идëт о Ерасхском участке (от села Ерасх в Араратской области Армении до азербайджанской Нахичевани) протяжëнностью более 1 км и 45-километровом участке через Мегри (Сюникская область Армении).
«Рабочая группа приступила к работе. В понедельник (14 февраля) проведëм третье заседание. Примерно через две недели или может через 10 дней на оба участка железной дороги, особенно на проблематичный в этом смысле Мегринский участок, будет направлена группа экспертов для проведения на месте детального изучения», — отметил Туманян.
Пашинян на днях заявил, что «железнодорожные» договорëнности должны быть зафиксированы на бумаге. На вопрос, идëт ли речь о подписании какого-то соглашения, Туманян ответил так:
«Есть договорëнности на высоком уровне. В Сочи состоялась трëхсторонняя встреча лидеров Армении, России и Азербайджана, где были озвучены эти подходы. Позже в Москве встретились вице-премьеры трëх стран, было сделано довольно оптимистичное заявление. Позже по инициативе (председателя Европейского совета) Шарля Мишеля в Брюсселе была проведена встреча, на которой было объявлено, что вопросы, связанные с разблокированием, были обсуждены и что железнодорожный проект является тем проектом, по которому достигнуто максимальное взаимопонимание. Но для армянской стороны допустимо начинать такие масштабные работы, если они зафиксированы в каком-либо документальном формате».
По его словам, это может быть как двусторонним соглашением, так и соглашением с участием какой-либо третьей стороны.
«Но, по крайней мере, обе стороны должны взять на себя обязательство сделать это, потому что эти инфраструктуры позже должны быть соединены, они должны работать вместе. То есть, есть сферы для сотрудничества и совместной работы», — пояснил Туманян.
Железная дорога до границы с Арменией будет проложена в 2023 году, также будет вестись строительство автомобильной дороги, об этом, как сообщало EADaily, заявил 2 февраля президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Лидеры Армении и Азербайджана подтвердили договорëнность о строительстве железной дороги в регионе, заявил в декабре 2021 года премьер-министр Никол Пашинян, комментируя итоги его переговоров с Ильхамом Алиевым на полях саммита «Восточного партнëрства» в Брюсселе 14—15 декабря. Речь идëт о возобновлении работы действовавшей в советские времена железной дороги между Арменией, анклавной Нахичеванью и Азербайджаном на линии Ерасх (Армения) — Джульфа — Ордубад (Нахичевань) — Мегри (Армения) — Горадиз («материковый» Азербайджан).
*Организация, выполняющая функции иностранного агента