С 1 мая в России по решению правительства заработал скорректированный демпферный механизм в нефтяной отрасли — начала действовать новая формула расчета цен на бензин.
Решение было принято в связи со сложившимся соотношением курса рубля и растущих цен на нефть. Вопрос корректировки демпфера возник после увеличения цен на топливо в начале года. В итоге в марте правительство решило снизить индикативную цену, увеличив тем самым размер выплат нефтекомпаниям.
В рамках скорректированного механизма индикативная цена бензина будет снижена на 4 тысячи рублей по сравнению с действующей ставкой до конца 2021 года. В 2022 году снизить цену планируется на 2,7 тысячи рублей по сравнению с установленной в Налоговом кодексе ставкой.
С 1 января 2023 года власти проиндексируют индикативную цену бензина на 3%. Кроме того, планируется снизить с 5% до 3% ежегодную индексацию базовых цен для расчета демпфера по дизельному топливу начиная с 1 января 2022 года.
В результате объем компенсаций нефтеперерабатывающим компаниям вырастет. Расходы на корректировку демпферного механизма из бюджета составят 350 миллиардов рублей. Около половины этих расходов планируется компенсировать за счет увеличения НДПИ на нефть.
При этом в Минэнерго и Минфине уверены в том, что рост НДПИ не окажет существенного влияния на финансово-экономическое положение нефтяных компаний.
Как напоминает ТАСС, демпфирующий механизм начал применяться с 1 января 2019 года. Благодаря его работе, рост цен на бензин на АЗС в 2019 году был сопоставим с инфляцией, а в 2020 году составил всего 2,5%, что ниже инфляции почти вдвое.
Как сообщало EADaily, по данным Минэнерго справедливая цена бензина Аи-92 без демпферного механизма на конец марта составляла 50,08 руб. за литр. Это на 5,2 рубля выше, чем фактическая цена в центральной России. Данную сумму государство фактически оплачивает через демпферный механизм за потребителей.