Власти Молдавии считают, что одного международного аэропорта для республики недостаточно. Премьер-министр Ион Кику заявил, что в начале 2021 года возможно открытие еще двух воздушных гаваней, что позволит разгрузить уже действующий кишиневский. По мнению главы правительства, конкуренция будет способствовать и развитию инфраструктуры аэропорта.
«Мы уже начали консультации со специалистами. На этой неделе у нас также будет четкий план действий в этой области. Думаю, что это вполне осуществимо — если не в этом году, то в следующем, открыть в 2021 году хотя бы один аэропорт на севере», — отметил Кику.
По словам премьера, строительство аэровокзала рассматривается в Маркулештах или Бельцах. Еще один могут построить на юге, вероятно в Чадыр-Лунге (Гагаузская автономия). В настоящее время специалисты работают над технико-экономическим обоснованием, изучают вероятное месторасположение объектов.
В Маркулештах уже есть аэропорт, но он не используется по прямому назначению. Сегодня на его развитие необходимо инвестировать около 20 млн евро.
«У аэропорта есть международный сертификат, он может принимать самолеты, взлетно-посадочная полоса очень хорошая. Другое дело, что его расположение не самое удачное. У нас есть аэропорт и рядом с Бельцами, который требует больше инвестиций, но его расположение намного лучше, здесь есть возможность для развития», — рассказал Ион Кику.
Идею со строительством дополнительных аэропортов поддержал президент РМ Игорь Додон. Глава государства обратил внимание на то, что денежные сборы в кишиневском аэропорту «не позволяют компаниям типа low cost войти на рынок пассажироперевозок Молдавии».
«Это можно сделать очень быстро путем частно-государственного партнерства. Если кто-то желает инвестировать 150−200 млн долларов и с нуля построить аэропорт, мы готовы предоставить ему такую возможность. Граждане Республики Молдавия от этого только выиграют», — пообещал Игорь Додон.
EADaily сообщало ранее, что 19 августа 2019 года у кишиневского международного аэропорта появился новый собственник. 95% аэропорта принадлежат компании NR Investments Ltd, занимающейся инвестициями в сфере недвижимости и зарегистрированной в Гернси на Нормандских островах. Соглашение о переходе прав управления было подписано уполномоченными представителями бывшего концессионера Avia Invest и эксклюзивным бенефициаром NR Investments Натом Ротшильдом.
Летом этого года молдавские парламентарии решили проверить законность сделки по концессии. Национальный антикоррупционный центр совместно с прокуратурой установили ряд грубых нарушений, повлекших убыток для государства в особо крупном размере.
В парламенте поддержали отмену контракта о концессии. Однако эти решения не повлияли на действие самого договора и последующей уступки прав компании Ротшильду. Аннулирования финальной сделки и предшествующих ей конфессиональных договоров власти республики намерены добиваться через суд.
Относительно процедуры возвращения международного аэропорта Кишинева под управление государства премьер-министр Ион Кику заявил, что возлагает «большие надежды на генеральную прокуратуру».