Ассоциация туроператоров России (АТОР) направила в адрес правительства РФ обращение с просьбой вмешаться в разрешение ситуации с неплатежеспособностью авиакомпании «ВИМ-Авиа», от которой, по оценке ассоциации, могут пострадать до 100 тысяч российских туристов.
Накануне, сообщает АТОР, решения по неплатежам компании найдено не было. В общей сложности «ВИМ-Авиа» задолжала своим контрагентов более 1 млрд рублей, из них половина приходится на базовый аэропорт перевозчика «Домодедово», причем задолженность копилась на протяжении четырех месяцев.
Сама авиакомпания, чья общая кредиторская задолженность оценивается от 3 до 10 млрд рублей, не обладает сейчас оборотными средствами, которые могли бы быть использованы для компенсаций туристам или замены рейсов, говорится в сообщении АТОР. По предварительной оценке, авиакомпания до конца летнего сезона взяла на себя обязательства перевезти около 200 тысяч пассажиров, в том числе порядка 100 тысяч российских туристов, которые запланировали отдых в России и за рубежом.
«Остановка деятельности авиакомпании в первую очередь отразится на этих рейсах, что приведет к коллапсу на туристическом и авиационном рынках, который грозит обернуться значительным репутационным ущербом для органов исполнительной власти, субъектов туристического рынка и широким недовольством рядовых граждан. В преддверии важнейших для России событий, к которым в том числе относится и проведение Чемпионата Мира по футболу в 2018 году, подобный скандал с одним из российских перевозчиков недопустим. Ситуация неизбежно окажется и на страницах иностранных СМИ, так как на данный момент „ВИМ-Авиа“ не планирует вывоз российских граждан из-за рубежа — а это десятки тысяч человек», — заявляет АТОР.
Похвальная забота о репутации России в преддверии футбольного мундиаля не отменяет длинного списка вопросов к руководству авиакомпании и прежде всего ее основному владельцу Рашиду Мурсекаеву. Ни сейчас, ни во время предыдущего кризиса с чартерами «ВИМ-Авиа» в начале лета господин Мурсекаев не удосужился дать публичные комментарии по сложившейся ситуации.
Но еще больше вопросов возникает к Росавиации, которая как ни в чем ни бывало разрешила «ВИМ-Авиа» снова заявить большую чартерную программу после июньского скандала. Накануне реакция властей на это регулярно повторяющееся безобразие все же последовала: генпрокуратура России внесла представление руководителю Росавиации Александру Нерадько в связи с задержками рейсов «ВИМ-авиа» и с задержкой зарплат сотрудникам авиакомпании. Прокуратура потребовала от Росавиации дать оценку соответствия перевозчика сертификационным требованиям. Кроме того, еще 23 сентября председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил провести по фактам задержек рейсов доследственную проверку.