Соглашение Украины и Молдавии по изменению схемы движения грузов в Приднестровье грозит непризнанной республике ухудшением и без того непростой экономической ситуации. Согласно достигнутой договоренности между Киевом и Кишиневом, с 1 января 2016 года количество пропускных пунктов, через которые грузы попадают на территорию приднестровского региона, не контролируемого Кишиневом, сократится с четырех до двух. По оценкам экспертов, изменение схемы движения грузов обернется для приднестровских предприятий потерями, превышающими 4 млн долларов ежегодно.
«Данная ситуация фактически ставит Приднестровье в очень сложное экономическое положение, нивелирует любые возможности Приднестровской железной дороги доставлять грузы нашим подвижным составом. Это приведет к серьезным потерям», — заявил и.о. министра иностранных дел ПМР Виталий Игнатьев.
Глава внешнеполитического ведомства выразил обеспокоенность тем, что Украина и Молдавия приняли решение самостоятельно, без проведения переговоров со всеми ответственными за урегулирование ситуации на Днестре сторонами и без согласования с Тирасполем.
По словам Игнатьева, приднестровская сторона намерена обратиться к участникам переговорного формата «5+2» (Молдавия и Приднестровье как стороны конфликта, Россия, Украина и ОБСЕ как посредники, ЕС и США как наблюдатели) с просьбой добиться отмены данного решения.
Daily Star: Правительства по всему миру тайно готовятся к встрече с 3I/ATLAS
Немецкие компании пошли вслед за российским газом: США сказали то, о чем в ЕС молчат
Уверенная демонстрация силы: Китай вывел в море военные корабли
Скандал в Европе: детей годами кормили завтраками с «вечными химикатами»
МВД Молдавии переложило ответственность за борьбу с наркоманией на Минздрав
В Польше сообщили о стабилизации ситуации на границе с Белоруссией