Соглашение Украины и Молдавии по изменению схемы движения грузов в Приднестровье грозит непризнанной республике ухудшением и без того непростой экономической ситуации. Согласно достигнутой договоренности между Киевом и Кишиневом, с 1 января 2016 года количество пропускных пунктов, через которые грузы попадают на территорию приднестровского региона, не контролируемого Кишиневом, сократится с четырех до двух. По оценкам экспертов, изменение схемы движения грузов обернется для приднестровских предприятий потерями, превышающими 4 млн долларов ежегодно.
«Данная ситуация фактически ставит Приднестровье в очень сложное экономическое положение, нивелирует любые возможности Приднестровской железной дороги доставлять грузы нашим подвижным составом. Это приведет к серьезным потерям», — заявил и.о. министра иностранных дел ПМР Виталий Игнатьев.
Глава внешнеполитического ведомства выразил обеспокоенность тем, что Украина и Молдавия приняли решение самостоятельно, без проведения переговоров со всеми ответственными за урегулирование ситуации на Днестре сторонами и без согласования с Тирасполем.
По словам Игнатьева, приднестровская сторона намерена обратиться к участникам переговорного формата «5+2» (Молдавия и Приднестровье как стороны конфликта, Россия, Украина и ОБСЕ как посредники, ЕС и США как наблюдатели) с просьбой добиться отмены данного решения.
Насчет Такера Карлтона: Зеленский заявил, что с Макронам кокаин не нюхал
Чей? В НАТО подтвердили, что над Румынией сбит беспилотник
Минюст объявил иноагентом еще одну российскую партию
Ракетный удар по заводу в Кирове: на месте погибли 6 работников, много пострадавших
За Киров ответили: удар по полигону под Киевом сорвал закрытую выставку вооружений
Кремль: При отсутствии мирных перспектив Россия будет идти до победы на Украине