Демонтаж канатной дороги между Приднестровьем и Молдавией завершен

Операция по демонтажу аварийной канатной дороги в Приднестровье завершена специалистами российского МЧС.

Сводный отряд из 23 сотрудников МЧС России и специалистов «Центроспас» России во главе с заместителем директора департамента пожарно-спасательных сил и специальных формирований, спасателем международного класса Андреем Легошиным в два этапа разобрали около 3,7 км металлоконструкций.

Сложность операции заключалась в том, что часть дороги проходила над Днестром, а также над жилыми кварталами. Отличительной особенностью работ являлось то, что они проводились вручную на большой высоте.

Первый этап работы был начат осенью 2014 года. Тогда специалистами над рекой Днестр и на её правом берегу (территория Молдавии), с помощью направленного подрыва опорных конструкций и с использованием крупнотоннажного вертолета Ми-26 были демонтированы 300 тонн металлоконструкций и снято 60 вагонеток.

В мае 2015 года спасатели МЧС России вновь прибыли в Приднестровье для осуществления второго этапа операции.

В общей сложности спасатели разобрали 8 пролетов аварийной канатной дороги. Один пролёт канатной дороги (от опоры до опоры) состоит из 26 секций. Вес каждой секции примерно 600 кг.

Как уже сообщало EADaily, в мае 2013 года в Одессе представители Кишинева и Тирасполя в ходе переговоров по приднестровскому урегулированию в формате «5+2» (Молдавия, Приднестровье — стороны конфликта, Россия, Украина — страны-гаранты, ОБСЕ — посредник, Евросоюз и США — наблюдатели), подписали Протокольное решение по демонтажу подвесной воздушно-канатной дороги (фуникулера), признанной аварийной, через реку Днестр в городах Рыбница и Резина. Первый этап работы был начат осенью 2014 года. Демонтажные работы, по согласованию сторон, выполняли сотрудники российского МЧС.

В советское время по фуникулеру переправлялось сырье для Резинского цементного завода. Длина дороги составляет 3,7 км, часть которой проходит над рекой Днестр, разделяющей Приднестровье и Молдавию.