На Петербургской бирже начались продажи бензина из Индии.
По данным Петербургской биржи, 19 августа на торги выставили 360 тыс. литров бензина Аи-92 из Индии. Танкеры идут в Мурманск и топливо отгружают со станции «Кола».
Как говорится в итогах торгов, весь объем продали по 105 тыс. рублей за тонну. Это значительно выше стоимости отечественного бензина. 19 августа тот продавали в среднем по 72 403 рублей за тонну.
Накануне ИнфоТЭК писал со ссылкой на источники, что привезенный в начале августа в Мурманск бензин долгое время не могли выставить на торги, так как импортеры не могли согласовать цену продажи на внутреннем рынке.
«Из-за дорогостоящей и сложной логистики импортеры предлагали трейдерам приобрести бензин по цене вплоть до 150 тыс. рублей за тонну, в то время как российские регуляторы настаивали на том, чтобы продукция реализовывалась по внутренним ценам», — писало издание.
По какой цене индийский Аи-92 попадет на АЗС, неизвестно. Известно, что для импортного топлива правительство также установило демпферный механизм, который предусматривает компенсацию поставщику за разницу цен на мировом и внутреннем рынках.
Ранее Bloomberg сообщало, что первую партию бензина из Индии доставили в начале августа — 42 тыс. тонн. При этом египетский порт Думьят стал транзитным пунктом, где бензин перегружают с танкера на танкер.
Поставки идут от индийской Nayara Energy. Это индийский частный нефтепереработчик находится под санкциями ЕС и его совладельцем является «Роснефть».
Как сообщало EADaily , на Россию накатила вторая волна топливного кризиса после внеплановых ремонтов НПЗ из-за атак дронов ВСУ. Вице-премьер Александр Новак пообещал, что ситуация вскоре улучшится. По его словам, уже пошел импорт и ожидается возвращение в работу сразу нескольких НПЗ.
Эксперты говорили EADaily , что баланс на топливном рынке удается удерживать, но ситуация каждый раз находится на грани дефицита. Так, например, в Краснодарском крае не работает примерно 10% АЗС. Ситуацию усложняет курортный сезон, так как автомобилистов меньше не стало.