Танкер Caroline Bezengi, шедший из Новороссийска, получил повреждения при подходе к берегам Омана и сел на мель. На судне началась утечка, и нефть достигла берега. Британская компания координирует операцию по спасению.
«Ambrey подтверждает свое участие в спасательной операции по ликвидации последствий аварии танкера Caroline Bezengi, находящегося у побережья Омана в районе островов Халланият в провинции Дофар. Компания Ambrey активно сотрудничает со всеми заинтересованными сторонами, в том числе в Султанате Оман, и привлекла к сотрудничеству ведущую международную компанию по ликвидации разливов нефти», — сообщает британская компания.
По ее данным, идет масштабная международная операция, в которой участвуют спасательные суда, авиация и опытная команда специалистов с более чем 100 тоннами оборудования.
«Спасательные суда для поддержки операции находятся в пути и вскоре прибудут на место происшествия. Специалисты уже поднялись на борт судна при поддержке ВВС Омана (RAFO) для оценки условий на борту и начала стабилизации груза и судна. Операция проводится в период „Харифа“ — ежегодного муссона, который затрагивает регион Дофар. Это создает чрезвычайно сложную обстановку в открытом море, где экстремальные неблагоприятные погодные и морские условия влияют на остойчивость судов, безопасность и темпы операций, а также на доступ к месту работ», — сообщили в Ambrey.
Как отмечает Reuters, 274-метровый танкер шел из Новороссийска и впервые сообщил о проблемах у берегов Йемена в июне — после того, как, по словам морских источников, произошел взрыв.
Повреждения, видимые на опубликованном Ambrey изображении, показывают следы, указывающие на пожар или взрыв на борту, но пока невозможно определить причину, сказал генеральный директор группы морской безопасности Dryad Global Кори Рэнслем.
Отдельные аналитики предполагают магнитные мины. Танкер прошел Черное море, где суда атакуют ВСУ, а также Красное море, где хуситы устроили блокаду заходящим в саудовские порты судам.
Ни одна из сторон не взяла на себя ответственность за нападение на судно, следовавшее из России в Индию, отмечает Reuters.
Известно, что до 2020 года танкер Caroline Bezengi назывался «СКФ Алтай» и до 2020 года напрямую принадлежал «Совкомфлоту» и его структурам. Танкер может перевозить до 159 тыс. тонн нефти, но не был полностью загружен, так как не показывал максимальную осадку. По данным Equasis, сейчас судно оформлено и управляется компаниями, зарегистрированными в Китае.