Киев пообещал Вашингтону не атаковать танкеры и сами объекты Каспийского трубопроводного консорциума после разговора вице-президента Джей Ди Вэнса и Владимира Зеленского. Однако на пути главного экспортного маршрута казахстанской нефти встала еще одна проблема из-з ВСУ. Фрахт танкеров взлетел и не все покупатели готовы доплачивать.
«Стоимость фрахта для танкеров, перевозящих нефть из Черного моря в Средиземное море, достигла рекордного уровня после серии атак беспилотников, что привело к падению цен на основной экспортный сорт казахстанской нефти CPC», — сообщает Bloomberg.
Агентство приводит данные Балтийской биржи, по которым ставка фрахта взлетела на 140% после начала атак в Черном море в начале июля. Стоимость доставки достигла исторического максимума в почти в $ 441 тыс. в сутки. Речь идет о маршруте от Новороссийска до итальянской Аугусты.
«Разница в ценах на нефть CPC и эталонную Brent снизилась в результате резкого роста стоимости фрахта и страхования. Но потенциальные покупатели проявляют осторожность, ожидая резкого снижения стоимости фрахта после нормализации ситуации на экспортном терминале», — рассказали источники Bloomberg.
По их данным, объемы поставок нефти марки CPC Blend в августе сократятся на треть по сравнению с первоначальным планом после неоднократных сбоев на терминале под Новороссийском, где погрузка несколько раз приостанавливалась в последние недели после атак беспилотников на суда, пытавшиеся зайти в порт.
В отчете Международного энергетического агентства говорилось, что страховые премии за риски в Черном море выросли почти вдвое.
Как сообщало EADaily , под Новороссийском формируется целая группа танкеров, которые пришли за казахстанской нефтью на терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) для американских компаний. Суда собираются после сообщений о том, что ВСУ не будут атаковать танкеры и сам терминал КТК.