Доплаты за физические поставки нефти к биржевым котировкам резко снижаются, несмотря на то, что Ормузский пролив продолжает стоять, а проходы танкеров — единичные явления. Трейдеры предполагают, что покупатели опасаются переплачивать за нефть, так как перспектива мирного соглашения по Ирану все-таки есть.
«Стоимость реального нефтяного груза быстро падает. Это быстро создает резкий контраст с прошлым месяцем», — пишет Bloomberg.
По данным агентства, доплаты к основным сортам Северного моря, которые используются для установления глобального эталона Date Brent, за последний месяц упали на 90%.
Так, груз West Texas Intermediate Midland продали с премией всего в $ 1,5 за баррель, тогда как в апреле доплата составляла $ 22.
«Шестинедельный спред (разница) по контрактам Brent, позволяющим трейдерам хеджировать цены на физические грузы, сократился до $ 2,15 по сравнению примерно с $ 28 месяцем ранее», — пишет Bloomberg.
В агентстве отметили, что рынок ведет себя нелогично на фоне предупреждений о том, что кризис может наступить уже через несколько недель.
«Поскольку США и Иран кажутся ближе к соглашению, покупатели сдерживаются в закупках, опасаясь платить завышенные цены, так как скоро они могут рухнуть. Кроме того, нефтеперерабатывающие заводы всё больше адаптируются к ситуации — сокращают запасы, снижают темпы поставок или получают поставки от более отдалённых производителей», — передает агентство предположения трейдеров.
«Физический рынок в целом не оценивает ситуацию катастрофической. Азиатские потребители живут на минимальном уровне поставок сырой нефти», — заметил руководитель исследовательского отдела Sparta Commodities Нил Кросби.