Страны «Большой семерки» и ЕС ведут переговоры о том, чтобы вместо потолка цены на российскую нефть для третьих стран полностью запретить предоставление услуг по морской транспортировке, включая фрахт танкеров.
«Страны „Большой семерки“ и Европейский союз ведут переговоры о замене ценового ограничения на экспорт российской нефти полным запретом на морские перевозки», — сообщает Reuters со ссылкой на источники.
Собеседники агентства рассказали, что запрет может стать частью следующего пакета санкций ЕС в начале 2026 года.
«Британские и американские официальные лица продвигают эту идею на технических встречах G7. Любое окончательное решение США будет зависеть от тактики давления, которую выберет администрация президента Дональда Трампа в условиях продолжающихся мирных переговоров между Украиной и Россией», — сказали источники Reuters.
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), на теневой флот приходится 62% перевозки российской нефти. Еще 38% обеспечивают суда, связанные с «Большой семеркой», ЕС и Австралией.
Теневой флот появился после того, как ЕС отказался от российской нефти и нефтепродуктов и ввел лимит цены на сырье из России для третьих стран. Это было обязательным условием для европейских перевозчиков, которые продолжали осуществлять перевозки из России. Количество танкеров из стран ЕС все время отличалось, так как зависело от того, соответствует ли цена лимиту. Так, доля европейских судов опускалась и ниже 5%.
При том что теневой флот по-прежнему растет и делает это быстро, по данным судового брокера BRS.
«Так называемый теневой флот — включающий нефтяные танкеры водоизмещением более 3 000 тонн — увеличился до 1 140 судов по сравнению с 930 судами всего полгода назад. Это означает средний темп роста в 30 судов в месяц, несмотря на то, что западные власти вводят самые жёсткие санкции за многие годы», — писало агентство Splash.
Цель новых санкций — очередная попытка снижать доходы России. Действительно, предыдущие ограничения увеличивали расходы на российский экспорт, но не оказывали серьезного влияния в отличие от мировых цен на нефть. И в случае новых санкций, очевидно, все повторится.
Ранее министр финансов США Скотт Бессент с сомнением высказывался о санкциях ЕС.
«Европейцы мне говорят: „Мы разрабатываем 19-й пакет санкций“. По моему мнению, если вы делаете что-либо в 19-й раз, то вы провалились», — сказал министр.
Советник управляющего фонда «Индустриальный код» Максим Шапошников полагает, что у ЕС может быть несколько целей при введении санкций.
«Очевидно, сейчас Европа будет пытаться накручивать все возможные санкции, чтобы потом в случае заключения мира расторговывать с нами „снятие ограничений“ за преференции. В этой связи сейчас возможны запреты на все сферы совместно сотрудничества, вплоть до отмены совместной работы по CERN», — считает эксперт.