В этом году российские власти установили обязательный осмотр подводной части пришедших из-за границы судов на наличие подозрительных объектов и взрывчатых веществ. В портах с опаской ожидают зимнего сезона, когда придется проводить водолазные работы среди льдов.
Правительство России приняло новое постановление и возложило затраты на осмотр подводной части судов, пришедших из-за границы, на операторов портов. Обследования ввели в этом году после нескольких ЧП в балтийской Усть-Луге, где в машинном отделении танкера Koala произошло три взрыва, а на Eco Wizard — утечка аммиака.
Суть решения — капитан порта обязан уведомить ФСБ о пришедшем из-за границы судне и уже спецслужбы принимают решение об осмотре подводной части судна.
Источники «Коммерсанта» рассказали, что летом новые меры почти в полном объеме принимались на Северо-Западе, а сейчас их начали форсировать и в портах Азово-Черноморского бассейна.
По данным издания, средняя цена за услугу составляет 300 тыс. рублей, однако отдельные порты взвинтили ценник до 1 млн рублей за осмотр.
«Средств осуществления осмотра не хватает, особенно на Дальнем Востоке, где водолазы просто отсутствуют», — сказал собеседник «Коммерсанта».
Другой источник издания рассказал, что никто не понимает, как система обследований будет работать в зимнюю навигацию.
«Все в напряжении из-за предстоящего льда», — сказал он.