Армянский миллиардер Хачатур Сукиасян (Грзо) сколотил состояние после распада Советского Союза, основал корпорацию SIL и занялся бизнесом в энергетике, строительстве, банках и торговле. Но этого оказалось мало — он пошёл в политику. Его путь — классический пример армянского олигарха, умеющего выживать при любой власти, утверждает издание VERELQ.
С 1999 года Грзо неоднократно избирался в парламент. Был близок к Роберту Кочаряну и Сержу Саргсяну, затем поддержал Левона Тер-Петросяна, бежал от репрессий, но после «бархатной революции» вернулся и стал союзником Никола Пашиняна.
Хачатур Сукиасян — это не просто депутат. Это человек с колоссальными активами, связями в правительстве и влиянием, охватывающим тысячи рабочих мест. Его брат, Роберт Сукиасян, также замешан в громких делах — в частности, в незаконной застройке в центре Еревана. Семья Сукиасянов контролирует ключевые потоки в строительстве, импорте и недвижимости.
Эксперты называют Грзо не бизнесменом, а лидером клана с политическим весом. Его компании пережили смену президентов, скандалы, проверки и протесты. Но каждый раз — без серьёзных последствий. Во время последних выборов его обвиняли в подкупе, давлении на избирателей и использовании административного ресурса.
Сукиасян — один из крупнейших спонсоров правящей партии «Гражданский договор». Его компании получают госзаказы, а сам он, по свидетельствам наблюдателей, выступает в роли неформального переговорщика от имени властей. Его публичная поддержка спорных реформ Пашиняна только укрепляет мнение, что Грзо — это кошелёк премьер-министра.
Почему он опасен? Потому что он — олицетворение старой системы, от которой армянское общество пыталось избавиться. Он — человек, готовый поддерживать любую власть ради сохранения собственных интересов. Его влияние основано не на ценностях, а на деньгах. А когда деньги управляют страной — страдает справедливость, страдает народ.
В следующий раз, услышав в парламенте громкую речь о развитии и реформах, спросите себя: кто за этим стоит? Может быть, снова Грзо — с миллионами и теневыми играми?
Грзо — один первых армянских олигархов. Что называется, поднялся еще во времена Тер-Петросяна, утверждал один из авторов группы ВКонтакте «Патриоты Армении/Новости Армении» четыре года назад:
«Кто не знает знаменитый перекресток Грзо возле бывшего кинотеатра Россия, принадлежащие ему в том квартале торговые точки, массажные салоны и отели — мотели — бордели? Его особняки, о которых бархатная тайфа, когда кричит о дворцах на монументе, почему-то скромно и стыдливо умалчивает.
…Особое место занимает участие Хачатура Сукиасяна в трагических событиях весны две тысяча восьмого. С первого же дня он открыто объявил о своей поддержке Левону Тер-Петросяну, финансировал его митинги и поездки, щедро оплачивал проституток, которых специально привозили в палатки на площади Свободы с проспекта Церетели, чтобы протестующий пипл утолял свою похоть и принимал обильные алкогольные возлияния, что тоже щедро оплачивалось тем же Грзо.
После кровавых событий первого марта Грзо исчез. Его объявили в розыск, его фото висело на всех станциях метро с надписью — Особо опасный преступник, узнавших о его местонахождении просьба сообщить в Центральное Управление полиции.
Особо опасный преступник появился в Армении уже после ухода Роберта Кочаряна с должности президента. В сентябре две тысяча девятого года он появился в Армении и сдался властям. Был арестован, затем арест заменили подпиской о невыезде, а затем уголовное дело было и вовсе прекращено. За отсутствием состава преступления. То есть беспорядки есть, жертвы есть, а состава преступления — нет. Что называется — удивительное — рядом. А там и амнистия подоспела. Та самая. По которой освободился наш главный борцун и протестун.
Теперь он служит Николу Пашиняну. Есть еще одна пикантная подробность — сын Хачатура Сукиасяна женат на дочери Гагика Царукяна. Ну того самого, которого периодически таскают на допросы и который залез под матерное ругательство, поклявшись бороться с режимом Никола. То есть они сваты. Воистину неисповедимы пути армянских олигархов».
Между тем, летом 2023 года страховая компания SIL Insurance, «принадлежащая семье депутата фракции „Гражданский договор“ в Национальном Собрании Хачатура Сукиасяна», подписала контракт с Общественным телевидением Армении на 45,5 млн. драмов, утверждает издание «Грапарак».
Телекомпания приобрела у SIL Insurance годовую медицинскую страховку для своих сотрудников. Газета не указала источник этой информации. Издание уточнило, что, согласно контракту, телекомпания «покроет» половину суммы рекламой. То есть 22,7 млн. она заплатит денежными средствами, а оставшуюся часть компенсирует размещением рекламы в своем эфире — по ставке 110 тысяч драмов за минуту. Телекомпания также подготовит репортаж о SIL Insurance за 450 тысяч драмов, который покажут во время выпуска новостей, и пригласит в утреннюю программу представителя компании за 800 тысяч драмов. А как нынче без телевидения, круглосуточно восхваляющего «подвиги» Никола Пашиняна и его сожительницы-грамотейки?
Ну, а теперь пришло время поговорить про самолеты. В июне нынешнего года FlyOne Armenia стала первой армянской авиакомпанией, которая приобрела право собственности на самолет Airbus A321, тем самым укрепив свои лидирующие позиции на авиационном рынке страны. Причем, до этого FlyOne Armenia также пополнила свой флот двумя новыми самолетами: моделями Airbus A320 и Airbus A320neo нового поколения.
По этому случаю в ереванском международном аэропорту «Звартноц» состоялась символическая церемония встречи самолета Airbus A321, в которой приняли участие министр экономики Республики Армения Геворг Папоян, председатель Комитета гражданской авиации Мигран Хачатрян, основатель и председатель совета директоров компании SIL Capital Эдуард Сукиасян (не просто однофамилец Грзо), руководство авиакомпании, а также другие высокопоставленные лица и гости.
«Приобретение этого самолета является значимым шагом не только для FlyOne Armenia, но и для всей авиации Армении, которая с этим шагом поднимается на новый уровень. В летний летный период 2025 года мы привлекли 3 самолета, один из которых — Airbus A320neo нового поколения. Это беспрецедентное событие для армянской авиации. FlyOne Armenia является не только лидером армянской авиации, но и крупнейшей компанией, базирующейся в международном аэропорту „Звартноц“. Этот шаг полностью соответствует миссии нашей авиакомпании — непрерывно укреплять авиационную независимость Республики Армения, обеспечивать доступность авиабилетов и способствовать развитию туризма в стране», — отметил Арам Хачатурян, генеральный директор FlyOne Armenia.
Причем, портал Hetq.am напоминает, что 46% ООО FlyOne Armenia принадлежат молдавской авиакомпании Fly One, остальные 54% - физическим и юридическим лицам Армении. Владельцем 20% является Эдуард Сукиасян, брат депутата НС, предпринимателя Хачатура Сукиасяна, владельцем 9% - армянская компания SIL Capital, совет директоров которой возглавляет тот же Э. Сукиасян.
Кстати, молдавская сторона является учредителем румынской компании FlyOne Romania. Именно там зарегистрирован бизнес-джет Сукиасянов и их партнёров.
Здесь, как говорится, сам черт ногу сломит, отсюда и «дурная слава» которая преследует армянский филиал молдавско-румынского авиаперевозчика, чьи «порядки» и деяния уже стали притчей во языцех на различных порталах и сайтах.
Вот, всего лишь несколько правдивых историй на тему упомянутого беспредела.
***
FlyOne Armenia — армянский лоукостер, который обещает дешёвые перелёты, но за кулисами нередко скрываются неожиданные сборы, переносы рейсов и споры с пассажирами.
«Я поделюсь своим опытом полета этой компанией, и нашел несколько отзывов, которыми тоже с вами поделюсь, и подкреплю ссылками», — пишет Сергей Прусаков:
«Летел этой авиакомпанией из Тивата в Москву с пересадкой в Ереване. Специально купил сквозной билет (through ticket или билет с единым маршрутом — это единый авиабилет на весь маршрут с пересадками, оформленный под одной бронью, с одной регистрацией и доставкой багажа до конечного пункта), чтобы вся ответственность за задержки рейсов, как минимум, была на авиакомпаниях, и я не переживал, если опоздаю на другой самолет.
А как максимум, сдал багаж — получил на конечной точке маршрута, плюс не нужно выходить из транзитной зоны в промежуточном аэропорту. Но не тут то было.
Отзыв с сайта FlyOne Armenia:
1. При оформлении багажа FlyOne попросили купить два раза багаж от Тивата до Еревана и от Еревана до Москвы соответственно, что уже странно. Приложения и сайт работали через раз, где я мог бы это сделать, а в какой-то момент вообще перестали быть доступными. Багаж я покупал несколько часов.
2. Регистрация на рейс в аэропорту платная и, внимание, нигде об этом не сказано. Нет никаких предупреждений, писем на почту, на сайте явно вы не будете этого искать, хотя я не удивлюсь, если и на сайте этого нет. 36 евро регистрация стоит. Многие были в бешенстве узнав это по факту, я негодовал.
В билете не был указан срок онлайн регистрации. Прибыл в аэропорт за 3,5 часа, на стойке заявили, что онлайн регистрация окончена за 4 часа и надо заплатить 15.000 драм за регистрацию в аэропорту. Это мошенники.
3. С ручной кладью мне повезло, и мои габариты или вес не спрашивали, но в отзывах нашел, что частенько придираются к ручной клади и берут дополнительные деньги. То есть, вероятно, как повезет.
За стандартный чемодан ручной клади мне снова пришлось заплатить 2400, потому что в авиакомпании свои размеры на ручную кладь — на 20% меньше стандартных… Я заплатила 4800…
4. Парк самолетов не сказать, что прям старый, но и далеко не новый. В среднем — 14−15 лет. При взлете качало из стороны в сторону, да и во время турбулентности трясло неплохо. Тут я не разбираюсь, от чего зависит, и не буду грешить на самолеты. Но уши закладывало только так, плюс у некоторых сидений сломаны то ручки, то столики, то подлокотники. Постоянно что-то не работало.
5. Сотрудники авиакомпании, скажем так, не совсем лояльны. Я скорее увидел больше грубости с их стороны. И дабы не быть многословным расскажу про ситуацию, которая возникла не со мной, а с моим соседом по креслу. Парень, 16 лет, купил себе место, где больше места для ног — то есть у эвакуационного выхода. Стюардесса подошла и сообщила, что он не может там лететь, ему нужно пересесть. На что он логично ответил: я купил за деньги это место, почему авиакомпания разрешила мне это сделать?
Конфликт лишь только нарастал. Парень то пересел, только посадили на это место бабушку, которая явно не справится в экстренной ситуации. И да, навряд ли авиакомпания вернет деньги парню за то, что он заплатил деньги за то самое место.
6. По прилету в Ереван оказалось, что мне нужно выйти из транзитной зоны, поставить штамп в паспорте, мол, велкам ту армения, получить багаж, снова зарегистрироваться, сдать багаж. То есть, авиакомпания прикрывается сквозными билетами, потому что это удобно, но не выполняет условия этих сквозных билетов.
7. Также в самолетах не кормят, адекватной еды даже за деньги не купишь, кроме пары сендвичей. А когда я спросил, дают ли тут воду, они ответили, вода за деньги. Насколько мне известно, вода по просьбе пассажира должна быть предоставлена, но для этой авиакомпании закон не писан!
Каков итог? Все неудобства, дополнительные сборы, делает перелет дискомфортным и дорогим. Проще воспользоваться адекватной авиакомпанией. FlyOne Armenia лучше не летать».
***
В отзывах про авиакомпанию FlyOne Armenia значительно преобладают отрицательные оценки.
- Платная регистрация в аэропорту. По словам некоторых пассажиров, об этом не было информации при покупке билетов. (otzovik.com)
- Задержки рейсов. Почти половина рейсов задерживается на 1−1,5 часа. (airlines-inform.ru)
- Платное питание и напитки на борту. Даже вода продаётся за деньги. (airlines-inform.rudzen.ru)
- Отсутствие пледов. Пассажиры отмечают, что ребёнка приходилось укрывать кофтой. (airlines-inform.ru)
- Проблемы с работой оборудования. По словам некоторых пассажиров, постоянно что-то не работало. (dzen.ru)
- Грубое поведение сотрудников. Некоторые пассажиры отмечают грубость со стороны персонала. (dzen.ru)
- Отмена рейсов. По словам некоторых пассажиров, авиакомпания отменяет рейсы по своему усмотрению и не возвращает деньги за отменённые билеты. (otzovik.com)
***
Юлия Владимировна 7 мая 2025 в 21:53: »Билет куплен, заранее была в курсе, что есть подводные камни (платная регистрация)! За день до вылета на почту пришло заветное сообщение о необходимости зарегистрироваться. Ссылки, по которой можно было бы пройти регистрацию, нет в сообщении.
В итоге, я по названию рейса в интернете попадаю на страницу, где ввожу рейс, авиакомпанию, указываю пассажиров и оплачиваю 1700 рублей за двоих пассажиров. Приходит обратное смс, что регистрация свершилась. В итоге на стойке регистрации нас отправляют в офис FlyOne, где нам с каменным лицом говорят, что мы оплатили у мошенников регистрацию, за которую ничего не надо платить, но не менее чем за 4 часа до вылета, а у нас уже 3 часа в остатке!
В итоге + 7000 тысяч рублей. В общем лохотрон, не удивляюсь, что мошенники это и есть fly one!!! Надеюсь мой отзыв приблизит их к закрытию!»
Афера FlyOne Armenia с платной регистрацией уже стала мемом, о котором знает вся Европа. Дурилово беспредельное, как и самые мизерные во Вселенной габариты ручной клади, куда помещается только барсетка. Короче, легендарные методы Грзо живут и процветают в курируемой авиакомпании. Ибо иначе они не могут, и не умеют…