Низкие цены на экспорт угля загоняют российские предприятия все дальше в кризис. В предбанкротном состоянии находится 27 из них, а еще 62 испытывают убытки выше среднего по отрасли.
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на материалы Минэнерго, на грани банкротства оказались 27 предприятий, чья общая добыча составляет 40 млн тонн в год, а высокие убытки испытывают 62 предприятия с общей добычей 126 млн тонн.
«Добыча угля в стране в 2024 г., по данным Минэнерго, составила 438,6 млн т (-0,2% к 2023 г.). Исходя из этого, на грани банкротства находятся предприятия, обеспечивающие около 9% добычи, в зоне риска — еще 29%», — пишет издание со ссылкой на материалы, подготовленные министерством в рамках разработки антикризисной программы угольной промышленности.
Уже в 2024 году отрасль получила 129 млрд рублей убытков до налогообложения, тогда как годом ранее получила прибыль в 357 млрд. На Кузбассе доля убыточных компаний составила 57,3%, а в Хакасии — 50%. Часть компаний остановила производство.
В Москве предлагают, в первую очередь, снизить затраты на железнодорожную перевозку, которые занимают львиную долю себестоимости. Речь идет о моратории на повышение тарифов РЖД до конца 2025 года, отмене 10-процентной индексации тарифа за порожний пробег и скидках в размере 12,8% при перевозках в западном направлении.
В министерстве предлагают оказать поддержку при перевозках угля в южные и северо-западные порты — 178 млрд рублей. Если добыча угля упадет, то бюджет потеряет в два раза больше, считают в ведомстве. По его оценкам, без поддержки добыча сократится на 9%, а экспорт — на 15%.
Накануне «Коммерсант» сообщил, что за первые двадцать дней марта экспорт российского энергетического угля в Китай снизился почти вдвое по сравнению с показателями годовой давности.
Как сообщало EADaily , Китай является основным импортером угля и бум внутреннего производства в КНР, как и в Индии, привел к падению общемировых цен. О снижении добычи заявили и крупные международные трейдеры. Например, это сделает Glencore в Колумбии.
«Цена на рынке низкая, рубль укрепился, хотя, вероятно, временно, а стоимость перевозки для угля выросла, так как конкуренция за провозные мощности на Дальнем Востоке высокая», — пояснял EADaily главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов.