Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные о причинах возгорания этого самолета в Анталье говорят, что они кроются не в конструкции лайнера. Об этом написал в телеграм-канале представитель Росавиации Артем Кореняко.
«Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета», — написал он, подчеркнув, что узнать истинные причины произошедшего позволит только объективное и всестороннее расследование.
Кореняко добавил, что Superjet 100 сертифицирован по российским и международным стандартам и соответствует всем требованиям летной годности. Он прошел все необходимые испытания, а его конструкция безопасна, отметил пресс-секретарь ведомства.
«В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, то есть ежедневно этими воздушными судами безопасно летали в среднем 25,7 тыс. человек», — сообщил Кореняко.
Он уточнил, что причины случившегося с самолетом в аэропорту Антальи сейчас выясняет Центр расследования происшествий на транспорте Министерства транспорта и инфраструктуры Турции (UEIM), а интересы России в этом процессе представляют Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Росавиация.
Самолет загорелся вечером 24 ноября в аэропорту Антальи после того, как прибыл из Сочи. На борту находились более 90 человек. Их всех эвакуировали, никто не пострадал.
Причиной пожара самолета авиакомпания «Азимут» называла «сдвиг ветра», из-за которого самолету пришлось совершить грубую посадку. В регионе тогда объявляли предупреждение из-за шторма. Позже в ОАК заявляли, что самолет загорелся из-за сильного удара самолета о полосу из-за «неблагоприятных погодных условий».
В «Ростехе» призвали «не демонизировать» Superjet после случившегося.
«Если условный „Мерседес“ попадает в аварию, это не значит сразу, что автомобиль плохой. Все известные серьезные авиапроисшествия с „Суперджетом“ связаны либо с человеческими, либо с неблагоприятными внешними факторами», — заявили РБК в госкорпорации.