Авиасообщение с Украины в другие страны возобновится уже до конца зимы 2025 года. Об этом сообщают украинские СМИ со ссылкой на анонимные источники в правительстве.
Отмечается, что сейчас якобы власти ищут надежные страховые механизмы, попутно решая, какой аэропорт открывать первым — Львовский или киевский Борисполь. На последнем, по слухам, настаивает глава киевского режима Владимир Зеленский, пишет издание «Страна».
«Если повезет, то в январе у нас будет пять или шесть авиакомпаний, которые захотят летать (с Украины. — Ред.)», — заявил старший партнер компании Marsh McLennan, которая занимается страховкой судов, курсирующих по черноморскому коридору.
Власти действительно рассматривают вариант открытия авиасообщения еще до завершения военных действий, подтвердили «Стране» источники и эксперты, отметив, что идея натыкается на серьезные препятствия. А возобновление работы Борисполя вообще считают безумием.
«Идея открыть воздушное сообщение пока идет война носит исключительно пиар-характер. Власти на фоне крайне тяжелого положения на фронте хотят показать, что в стране хоть что-то налаживается, возвращаются элементы мирной жизни. Но военные говорят, что такой пиар может очень дорого обойтись.
Открытие Борисполя — это вообще безумие. Пассажирские самолеты будут летать фактически по тем же траекториям, что и российские воздушные цели, которые сейчас все чаще атакуют Киев, а также летят через Киевскую область на запад. И потому есть большой риск случайного попадания. Кроме того, Борисполь находится сравнительно недалеко от российской границы. Поэтому риски прилета по нему крайне высоки. А россияне обязательно ударят, когда узнают, что мы собираемся возобновлять полеты. И на этом вопрос будет снят», — заявил источник.
По его словам, со Львовом ситуация выглядит проще только на первый взгляд.
«После взлета самолет будет в воздушном пространстве Украины менее 10 минут. Однако до Львова тоже, как известно, долетают российские ракеты. Реже, чем до более восточных регионов, но долетают. И если там будет такая жирная цель, как действующий аэропорт, то россияне, уверен, потратятся на то, чтоб нанести по нему массированный удар, разрушить терминал и взлетно-посадочную полосу. И пока нет таких систем ПВО, которые бы на 100% гарантировали защиту. И это не говоря уже о том, что ради усиления защиты аэропортов нужно будет откуда-то перебрасывать системы ПВО, количество которых не безгранично. А это будет означать, что придется лишать защиты какие-то другие территории. Нужно ли это делать ради пиара?» — добавляет источник.
К тому же полеты запрещены во время воздушной тревоги, а она иногда длится часами и по несколько раз в день. В таких условиях никакого стабильного расписания полетов быть не может, подчеркнул он.
«Поэтому идея возобновить авиасообщение до окончания боевых действий крайне сомнительна», — резюмировал источник.
Как передавало EADaily, кабмин Украины принял постановление о прекращении воздушного сообщения с Ираном. Об этом сообщил представитель кабмина в Верховной раде Тарас Мельничук.
В данном случае речь идет скорее о символическом шаге, поскольку сейчас на Украине запрещено любое авиационное сообщение, отмечало издание «Страна».