Из-за высоких государственных сборов и климатической политики авиакомпании сокращают свое присутствие в Германии. Об этом изданию Bild сказал глава Lufthansa Карстен Шпор.
По словам руководителя крупнейшей авиакомпании страны, авиационная отрасль сталкивается с огромными трудностями из-за высоких государственных сборов. При этом одиночное стремление властей сократить выбросы парниковых газов в авиаотрасли и квоты на использование экологичного топлива делают Германию еще менее привлекательной для ведения бизнеса по сравнению с другими.
«Все больше авиакомпаний избегают немецких аэропортов и отменяют важные рейсы», — сказал Кристиан Шпор. Регулирование авиации таким образом нанесет «огромный ущерб нашей экономике», что Германия и ЕС не могут себе позволить, добавил глава Lufthansa.
Накануне национальная ассоциация авиационной промышленности Германии BDL подсчитала, что государственные расходы на регулярные перелеты на средние расстояния в Европе составят около 30 евро на пассажира. В результате Eurowings, дочерняя компания Lufthansa, объявила, что сократит свое предложение в Германии примерно на 1000 рейсов в год и перенесет их в другие страны Европы. Бюджетная авиакомпания Ryanair, в свою очередь, сообщила, что сократит свое предложение в Германии из-за роста эксплуатационных расходов, вызванного регулированием, например, более высоким авиационным налогом.
Как сообщало EADaily , в апреле 2023 года Европарламент и Совет ЕС договорились о введении с 2025 года требования по использованию авиацией синтетического топлива. Планируется, что к 2035 году его доля должна быть 20%, а к 2050 году — 70%.
Глава Lufthansa заявлял год назад, что объемов синтетического топлива не хватит на всех из-за низких объемов предложения.