Отгрузки со второго российского проекта СПГ, «Арктик СПГ — 2», начались в начале августа. Пять грузов покинули первую очередь завода, которую запустили еще в декабре. Однако ни одна партия санкционного газа еще не дошла до потребителей. Газовозы загружают СПГ в хранилища под Мурманском и на Камчатке. В условиях, когда под санкции США попали завод, газовозы и даже ПХГ, проект продолжает работу над обходом ограничений.
Второй российский проект СПГ пытается наладить доставку газа потребителям. После того, как под санкции США попали и привлекаемые для транспортировки танкеры, сжиженный газ сгружают в плавучие хранилища — под Мурманском и на Камчатке.
20 сентября газовоз Everest Energy, который перевозит четвертую партию с санкционного проекта «Арктик СПГ — 2» и прошел на Восток по Северному морскому пути, зашел в Бечевинскую бухту на Камчатке, по данным АИС судов. Очевидно, танкер перегрузит партию до 80 млн кубометров газа в виде СПГ в плавучее хранилище Koryak FSU. Его установили в бухте для оптимизации вывоза СПГ из российской Арктики, но оно не работало из-за введенных США санкций.
16 сентября «Арктик СПГ — 2» покинул и пятый груз СПГ. Его также по Северному морскому пути везет газовоз Asya Energy. По данным АИС судов, 20 сентября танкер переходит из моря Лаптевых в Восточно-Сибирское. Чистая вода и ледоколы у острова Врангеля позволяют сейчас пересекать самый короткий путь в Азию судам без высокого ледового класса.
Ранее Everest Energy и Asya Energy доставили два груза в плавучее хранилище Saam FSU под Мурманском. Оно также простаивало из-за санкций.
Хранилища под Мурманском и на Камчатке вместимостью до 190 млн кубометров каждое, смогут принять не более двух-трех грузов. Они временно облегчат вывоз санкционного СПГ с Гыданского полуострова, где вне навигации по Севморпути могут работать только танкеры высокого ледового класса, Arc7. Однако совсем скоро их мощности заполнятся. К Saam FSU направляется танкер New Energy, который получил первую партию санкционного СПГ с Pioneer у берегов Египта, но, очевидно, вынужден идти к Мурманску с грузом.
В прошлом году под санкции США попал сам проект «Арктик СПГ — 2» и оба плавучих хранилища. В конце августа этого года — газовозы Pioneer, Everest Energy и Asya Energy индийского оператора Ocean Speedstar Solutions. И еще четыре современных танкера White Fox Ship Management. North Air, North Mountain, North Sky и North Way перевозили ямальский СПГ, не подпадающий под ограничения, однако в Вашингтоне посчитали, что эти суда будут использовать под санкционный проект.
В результате эти газовозы, очевидно, уже привлекут к ««Арктик СПГ — 2». Если три судна возвращаются после доставки ямальского СПГ, вокруг Африки и по Севморпути, то North Air простоял у хранилища под Мурманском и сейчас направляется в сторону Ямала и Гыдана. Везет ли он груз в Азию или идет под загрузку на «Арктик СПГ — 2», неизвестно.
Неизвестно также, как будут дальше вывозить грузы из плавучих хранилищ. Запад внимательно следит за передвижением газовозов, а отключение передатчиков на танкерах не всегда помогает спутать следы. Так, отгрузки на «Арктик СПГ — 2» обнаруживают с помощью спутниковых снимков.
Последний отрезок доставки будет еще более сложным, так как под вторичные санкции могут попасть уже приемный терминал и получатель груза. Возможно, выходом станет организованное «Новатэком» предприятие в Китае, Novatek China Holdings Co Ltd. Оно попало в отличие от головной компании под санкции и может выступать получателем грузов, скрывая клиентов.
Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов говорил EADaily , что клиентская база «Арктик СПГ — 2» изменится: «Это либо станут госкомпании (Китая), а, скорее всего, появится череда перекупщиков СПГ, которая может меняться ежемесячно». Прежние клиенты проекта объявили форс-мажор после введения санкций.
Bloomberg сообщает, что несмотря на санкции, «Арктик СПГ — 2» продолжает идти вперед.
«Арктик СПГ 2» продолжает строительство второй очереди, несмотря на то, что санкции угрожают остановить и последнюю, третью очередь. Руководители «Новатэка» путешествуют по всему миру в поисках конечных потребителей для своего санкционного СПГ и заключили несколько сделок в Китае и с другими азиатскими покупателями, по словам трейдеров и представителей компании, которые пожелали остаться анонимными. Несмотря на то, что они предлагают топливо со скидкой 40% к спотовым ценам, потенциальные клиенты, большинство из которых также покупают СПГ в США, не хотят рисковать ответными мерами со стороны Вашингтона», — сообщает агентство.
К 2030 году в России планируют увеличить производство СПГ почти втрое — до 100 млн тонн в год. Мощность всех трех очередей «Арктик СПГ — 2» должна составить 19,8 млн тонн. И в США не скрывают желания покончить с производством сжиженного газа в России. Об это недавно, на Восточном экономическом форуме, говорил и президент России.
«Да, и здесь нам пытаются создать проблемы, [глава «Новатэка"] господин [Леонид] Михельсон знает об этом лучше, чем кто-либо другой. Но всё равно это развивается, и доля России в поставках на мировые рынки сжиженного природного газа постепенно увеличивается. Она не такая уж и большая, как нам бы хотелось, но будем всё равно, несмотря ни на какие сложности, которые нам пытаются создать, всё равно будем это делать», — сказал Владимир Путин.
Эксперты отмечают, что по опыту экспорта российской нефти вывоз СПГ наладят. Другое дело — насколько вырастут затраты.