Премьер-министр Украины сообщил о том, что киевский режим не будет возобновлять транзит нефти «Лукойла» в Словакию и Венгрию. В Киеве считают, что странам пора переходить на «правильную» нефть. Брюссель поддерживает решение властей Украины, добавил глава украинского правительства. Эксперты считают, что у двух стран есть варианты обхода санкций, но сам вопрос стал принципиальным.
Отмена санкций против «Лукойла» не является предметом обсуждения. Об этом сообщил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль по результатам разговоров с премьер-министром Словакии Робертом Фицо.
«Что важно понимать. Первое. Украина настаивала и продолжает настаивать на необходимости максимального отказа от российской нефти… Второе. Украина остается надежным транзитером для всех стран, которые ценят свободу и верховенство права. Мы безоговорочно выполняем Соглашение об ассоциации с ЕС. Так будет и дальше. Третье. Санкции, введенные СНБО Украины, не представляют угрозы энергетической безопасности Словакии и Европы в целом, именно поэтому их отмена не является предметом обсуждения. Следовательно, имеем полное понимание Брюсселя в этом вопросе», — написал в телеграм-канале Денис Шмыгаль.
При этом украинский премьер заметил, что в Киеве не ожидают шантажа или угроз со стороны Словакии.
«Договорились об очередной межправительственной встрече в октябре, где продолжим наш конструктивный, прагматичный диалог», — говорится в сообщении украинского премьера.
Накануне глава МИД Венгрии Петер Сийярто заявил, что санкции к «Лукойлу» придумали в Брюсселе, а не в Киеве.
«Еврокомиссия и лично Урсула фон дер Ляйен должны немедленно ответить, они ли дали указание Киеву блокировать поставки нефти. И если нет, то почему Еврокомиссия не предприняла никаких действий в течение недели?» — задался вопросом министр.
Еще раньше потакание Украине заметили эксперты.
«Пока мы не видим, чтобы кто-то хотел идти на компромисс. Возможно, Украине придало сил решение стран Евросоюза (об отказе в немедленной реакции на действия Украины. — EADaily). Но тут Евросоюз решил наказать Венгрию за слишком самостоятельную политику, по мнению Брюсселя», — говорил EADaily ведущий аналитик ФНЭБ Игорь Юшков.
Он отмечал, что в реальности выходы из ситуации есть: можно подписать допсоглашение к контракту и перенести сдачу-прием нефти от «Лукойла» на российско-белорусскую или белорусско-украинскую границу, чтобы через Украину уже шла нефть, которая принадлежит венгерской компании.
«Поэтому варианты есть. Другое дело, что Венгрия (и Словакия) воспринимает это как политический жест со стороны Украины, которая пытается показать, что у нее есть инструменты удара по Венгрии, если та будет вести свою независимую политику, включая мирные инициативы», — говорил эксперт.
Как сообщало EADaily, с 5 декабря 2023 года ЕС запретил импорт российской нефти морем, но дал исключения для поставок по нефтепроводу «Дружба». По северной ветке Германия и Польша сами отказались продолжать импорт, а Венгрия, Словакия и Чехия продолжают получать сырье из России. В Словакии и Венгрии доля поставок «Лукойла» превышает 40%. Для НПЗ обеих стран ее получает венгерская MOL. По долгосрочному контракту до конца 2024 года компания получает около 4 млн тонн от «Лукойла» ежегодно, по данным «Коммерсанта».
Власти двух стран возмущены поведением Украины, так как являются крупнейшими поставщиками электроэнергии в страну и экспортируют туда часть нефтепродуктов, которые производят на НПЗ Венгрии и Словакии.
В «Нафтогазе Украины» заявляли, что транзит нефти осуществляется в прежнем объеме. Глава МИД Венгрии Петер Сийярто подтверждал это, уточняя, что найдено временное решение, которое не может быть даже среднесрочным. В Будапеште заявили, что оно работает до сентября, после чего страна может увидеть дефицит нефти для НПЗ.
Премьер-министр Словакии Роберт Фицо заявил, что НПЗ «Словнафт» остановит поставки на Украину дизельного топлива, которым пользуются и ВСУ, если вопрос с транзитом нефти «Лукойла» не решат в ближайшее время.