Минтрансу удалось согласовать с региональными властями, МВД и бизнесом новые федеральные правила применения дорожных камер. Нормы вступают в силу 1 сентября — соответствующее постановление скоро будет направлено в правительство, сообщает сегодня, 22 мая, КоммерсантЪ.
Для этого транспортному ведомству пришлось пойти на компромисс, исключив из проекта вызвавшие критику положения, в частности об обязательном соответствии всех камер ГОСТу, а также важной роли так называемых динамических дорожных табло. При этому в документе появилась норма, обязывающая маркировать автомобили с передвижными комплексами фиксации нарушений так, чтобы участники движения могли их заранее заметить на дороге.
Созданная в рамках «регуляторной гильотины» рабочая группа «Безопасность дорожного движения» согласовала проект постановления правительства России с правилами установки дорожных камер. Теперь, пояснил сопредседатель рабочей группы Евгений Литвин, документ направят в правительственную подкомиссию при реформе контрольно-надзорной деятельности аппарата правительства России, а после окончательного согласования — на подпись премьеру. Документ разрабатывался Минтрансом, но в ведомстве его не комментируют.
Постановление, о котором идет речь, является одним из этапов федеральной реформы систем фиксации нарушений, которая заработает 1 cентября вместе с принятым федеральным законом № 197.
В России, напомним, более 30 тыс. дорожных камер, их число растет. В правительстве приводят статистические данные, свидетельствующие о том, что это ведет к снижению аварийности. Водители при этом относятся к камерам скептически, считая, что результатом повсеместного внедрения комплексов автоматической фиксации нарушений становятся порой несправедливые и незаконные штрафы. Генпрокуратура и ГИБДД ранее заявляли, что региональные власти в ряде случаев устанавливают камеры прежде всего для пополнения бюджета. МВД намерено получить полный контроль над всеми фото- и видеоматериалами, полученными с помощью дорожных камер