Специалисты мира авторынка «уличили» тольяттинский концерн АвтоВАЗ в попытке путем государственного регулирования решить собственные проблемы. В экспертном телеграм-канале предположили, что компания не может самостоятельно составить конкуренцию китайскому автопрому, поэтому глава АвтоВАЗа Максим Соколов и обратился к Совету Федерации с просьбой увеличить утилизационный сбор.
EADaily напоминает, что Соколов предложил властям следующую схему «постепенного» роста — 500 тысяч рублей вместо текущих 300 тысяч в 2025 году, 660 тысяч рублей в 2026-м и почти миллион рублей к 2029 году.
«Разумеется, тольяттинцы беспокоятся о своем бизнесе. Но не стоит забывать и о том, что АвтоВАЗ — государственное предприятие», — напомнил источник.
Изначально утильсбор должен был решить важную задачу локализации иностранных производств на территории России, но российские реалии, уточнили эксперты, не способствуют массовости данной тенденции. В конечном итоге АвтоВАЗ пытается добиться одного — доминирования собственной продукции на рынке, но происходит это не путем заметного улучшения качества и расширения модельного ряда, а через государственное давление.
«АвтоВАЗ просто не хочет предпринимать лишних усилий», — считают эксперты.
На этой неделе АвтоВАЗ также подтвердил планы по выпуску своего первого электромобиля. Возможно, таким образом тольяттинцы пытаются разобраться с еще одним конкурентом — столичным заводом «Москвич», в модельном ряду которого электромобили уже есть.