Законодательство не предусматривает регулирование цен на АЗС и правительство делать этого не собирается. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак.
«Идея введения государственного регулирования цен на внутреннем рынке горюче-смазочных материалов неоднократно ранее прорабатывалась, но не была поддержана, так как может привести к искажению свободного рыночного ценообразования, дестимулировать инвестиции в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов и развитие сетей автозаправочных станций, что, в свою очередь, создает предпосылки для возникновения дефицита топлива», — сказал в интервью «Эксперту» Александр Новак.
Он отметил, что действующее законодательство не предусматривает государственное регулирование цен на нефтепродукты.
«В оптовом сегменте цена зависит от конъюнктуры мирового рынка, а также — от экспортной альтернативы (цена на нефтепродукты на мировых рынках, за вычетом транспортной составляющей и экспортной пошлины). Поэтому оптовые цены подвержены волатильности. Правительством принимаются меры, направленные на сглаживание влияния внешних факторов на внутренние цены. Для этого на внутреннем топливном рынке был создан такой механизм, как демпфер. При этом в России наблюдается многолетняя тенденция изменения розничных цен на моторное топливо темпами, близкими к темпам инфляции», — сказал вице-премьер. Он привел данные о том, что с начала 2024 года розничные цены на автомобильный бензин и дизельное топливо не изменились, хотя инфляция составила 1,4%.
«Справедливая» розничная цена на топливо теоретически могла бы представлять собой сумму цены экспортной альтернативы и минимально необходимых затрат на ведение розничного бизнеса в зависимости от региона. Однако так как правительством было принято системное решение о субсидировании внутреннего потребителя топлив за счет рыночных экономических механизмов, таких как демпфер, то определять сейчас предельную розничную цену было бы некорректно. Без применения демпферного механизма, по экспертным оценкам, розничные цены на внутреннем рынке могли быть гораздо выше текущих», — добавил Александр Новак.
С 1 марта и до конца августа Россия остановила экспорт бензина. И решение правительства принято для сохранения стабильной ситуации на топливном рынке в период повышенного спроса, который связан с весенними полевыми работами, сезоном отпусков и ремонтом нефтеперерабатывающих заводов, пояснил вице-премьер.
Он считает, что временный запрет на экспорт моторного топлива, введенный в сентябре прошлого года, оказал положительный эффект на насыщение внутреннего рынка топливом, а также стабилизацию цен.