Автомобильный музей, в котором хранилось более пятидесяти автомобилей-ветеранов с интересными историями и которые использовались для телевизионных съёмок, ликвидирован в Белграде. Судьба десятков старинных автомобилей остается неопределённой, сообщило сегодня, 8 февраля, белградское издание «Блиц».
Здание музея принадлежало бывшему министру культуры Братиславе Петкович, которая скончалась в 2021 году. Теперь строение было возвращено старым владельцам по реституции. Несмотря на то, что сербская столица является одним из основателей музея, до сих пор не найдено решения для дальнейшей экспозиции бесценных транспортных средств, поэтому они были временно размещены на различных частных парковках в Белграде. С сегодняшнего дня, 8 февраля, музей закрыт.
В автомобильном музее, просуществовавшем три десятилетия, хранились раритеты и диковинки, и все автомобили там были в пригодном для вождения состоянии. Самой старой моделью, представленной на выставке, является моторизованный трёхколесный велосипед «Маро-Гардон» 1897 года выпуска. В музее также хранились автомобили «Форд» выпуска 1905 и 1925 года, «Шаррон» 1908 года, «Лянча лямбда» и несколько автомобилей тридцатых годов, таких, например, как «Нэш». Здесь также были выставлены несколько автомобилей, принадлежавших президенту Югославии Иосипу Броз Тито, такие как бронированный «Мерседес» и «Кадиллак». Последним экспонатом коллекции стал БМВ — автомобиль, на котором премьер-министр Сербии Зоран Джинджич был доставлен в больницу после смертельного покушения 12 марта 2003 году.
Поскольку все автомобили находятся в пригодном для вождения состоянии, их часто использовали для съёмок фильмов, они также были включены в работы, которые сейчас стали культовыми в Сербии. Одним из символов бывшей Югославии стала «Застава 750», увековеченная в фильме 1979 года «Гонщик» с Драганом Николичем в главной роли. Это транспортное средство получило название с заглавной буквы «Автомобиль Югославии».
В музее также были представлены аксессуары, колёса, фары, радиоприемники, инструменты, водительские права, плакаты, реклама, номерные знаки и первые правила дорожного движения, включая фары автомобиля, в котором ехал король Югославии Александр I Карагеогиевич, когда на него было совершено смертельное покушение в Марселе 9 октября 1934 года, а также личные вещи Сретена Костича, который был первым сербским профессиональным гонщиком и официальным водителем короля Петра (1903−1918). Музей также располагал коллекцией фотографий, документов, инструментов и другого оборудования, а также библиотекой с тысячами названий. Их судьба также остаётся неопределённой.
Белградский автомобильный музей располагался в первом общественном гараже на Балканах — в Белграде. Объект был создан в 1929 году как первая общественная автостоянка для технического обслуживания автомобилей и соответствовал самым высоким техническим стандартам того времени. Гараж был построен российским дизайнером Валерием Сташевским (1882−1950) по европейским образцам, в основном, в Париже, Берлине и Лондоне.
Музей был официально открыт в 1994 году. Его основателем стала бывший министр культуры и информации, коллекционер и владелец коллекции Братислава Петкович. Автомобильный музей стал первым гаражом в Европе, который в 1997 году стал объектом культурно-технической охраны. Аналогичное сооружение на Елисейских полях в Париже было объявлено охраняемым только в 2002 году.