На Дальнем Востоке расширяют железнодорожное сообщение с европейской частью России, чтобы больше грузов уходило на Восток. Правительство ведет электрификацию новых мощностей, а заодно — предприятий в регионе.
Россия ведет масштабные работы по электрификации Восточного полигона для увеличения экспорта товаров на Восток. Вице-премьер Александр Новак доложил Владимиру Путину о масштабах работ и чем это грозит всему региону.
«Правительство ведет работу по увеличению пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 180 млн тонн. Для этого реализуется масштабная программа по электроснабжению Восточного полигона», — сказал на видеосовещании у президента Александр Новак.
По его словам, правительство планирует строительство и модернизацию энергетических объектов, чтобы обеспечить электричеством почти 4 тыс. километров железных дорог. Восемь высоковольтных линий электропередач протяженностью 2,7 тыс. километров и шесть трансформаторных подстанций уже построено, доложил вице-премьер, добавив, что на втором этапе планируется построить еще 2,1 тыс. километров высоковольтных линий электропередач и возвести и модернизировать девять ТЭС общей мощностью 4,5 ГВт в Якутии, Иркутской области, Приморском и Хабаровском краях.
«Работа шла в трудных условиях, часто при экстремальных температурах, температура доходила до минус 60 градусов. Вся стройка шла вдали от населенных пунктов, от дорог. На стройках первого этапа было более шести тысяч человек и свыше двух тысяч единиц техники», — сказал президенту уже глава Россетей Андрей Рюмин.
Александр Новак оценил стоимость всех работ в 1,4 трлн рублей.
«Обновленная инфраструктура не только обеспечит электричеством железные дороги Восточного полигона, но также позволит подключить к новым мощностям проекты в нефтегазовой сфере, нефтегазохимии, добыче полезных ископаемых и драгоценных металлов, лесной промышленности», — сказал вице-премьер.