Принадлежащие Китаю торговые суда получают огромные скидки на страховку при плавании через Красное море. Об этом сообщает Bloomberg.
Это еще один признак того, что хуситы в этом районе действуют против судов, связанных с Западом, отмечает агентство. Хуситы начали нападать на связанные с Израилем суда в середине ноября, а в прошлом месяце расширили свои цели, включив в них корабли США и Великобритании, когда эти страны нанесли удары по их базам в Йемене. После этого на рынке страхования судов от военных рисков изменились правила игры.
Несмотря на то, что общая картина неоднозначна, некоторые суда, связанные с Китаем, платят меньше. Скидки позволяют сэкономить 150−400 тысяч долларов США при транзите судна стоимостью 100 млн долларов.
«Китайские перевозчики получают еще одно преимущество в дополнение к возможности использовать короткий путь между Азией и Европой в относительной безопасности. Сотни кораблей просто избегают этого района, проплывая тысячи миль вокруг Африки. С тех пор как количество нападений увеличилось, сообщений о значительном ущербе, нанесенном китайским судам, не поступало», — передает агентство.
Ставки на страхование от военных рисков резко выросли с тех пор, как хуситы начали свои атаки. После десятикратного скачка эти ставки стабилизировались, поскольку природа рисков для судоходства в регионе становится более ясной, а «западные вооруженные силы работают над ослаблением потенциала хуситов».
«Рынок отражает более низкий профиль риска, с которым сталкиваются суда, связанные с Китаем и Гонконгом, о чем свидетельствует увеличение тоннажа под азиатским флагом и связанного с транзитом через регион. Тем не менее, несмотря на заявление хуситов о безопасном проходе, нет никаких гарантий, что инцидентов с просчетами можно избежать», — сказал Мунро Андерсон, глава отдела операций компании Vessel Protect, специализирующейся на морских военных рисках и страховании.
Отмечается, что по меньшей мере 27 судов указали свой пункт назначения в цифровых системах отслеживания судов с комментариями, указывающими на китайскую собственность, экипаж или и то и другое вместе.
В прошлом месяце хуситы заявили российской газете «Известия», что китайские и российские корабли будут в безопасности, хотя это не распространяется на грузы, которые перевозят суда, передает агентство.