Танкеры с катарским СПГ задерживаются с доставкой газа в Европу на две недели. Суда пошли в обход Красного моря — вокруг Африки. В QatarEnergy заявили об изменении графика поставок.
Изменившие маршрут танкеры с катарским СПГ задержатся в пути в Европу на две недели. Такие выводы можно сделать из данных автоматической идентификационной системы судов (АИС). Так, 15 января суда Al Ghariya, Al Huwaila и Al Nuaman сошли с маршрута через Красное море у границы Омана и Йемена и пошли обходным путем. Сегодня, 25 января, танкеры только обогнули мыс Доброй Надежды. Хотя, пойди они прежним путем, уже доставили бы грузы, например, в Италию, которая является крупным клиентом катарского СПГ.
По сравнению с маршрутом через Красное море путь в обход Африки увеличил доставку катарского СПГ в порты Средиземного моря и Северо-Западной Европы на 5000−7000 миль. По времени — это дополнительные 12−16 дней.
Как сообщает Bloomberg, общее количество танкеров с катарским СПГ, которые изменили маршрут, достигло 6 судов.
«Текущее развитие событий в Красном море может повлиять на график некоторых доставок, так как приходится идти альтернативным путем, но все транспортировки согласуются с покупателями», — заявили сегодня в катарской QatarEnergy. Там отметили, что производство СПГ не останавливается.
Трейдеры сообщили Bloomberg, что Катар использует и такой инструмент как свопы, чтобы выполнить контрактные обязательства. Речь идет о том, что, например, груз СПГ из США доставят европейскому клиенту Катара, а сам эмират отправит в обмен газ азиатскому потребителю американской компании.
Как сообщало EADaily , танкеры с российской нефтью продолжают идти через Красное море, однако другие поставщики уходят с маршрута из-за рисков безопасности. В обход пошли в том числе танкеры с ямальским СПГ. При этом, как отмечают эксперты, выросли в цене страховки, фрахт и плата за проход Суэцкого канала. Это делает транспортные затраты по сравнению с обходным маршрутом равнозначными, и выигрыш у российской нефти остается только в скорости доставки.
Теперь все зависит от того, как долго другие танкеры не смогут вернуться на прежний маршрут через Красное море и Суэцкий канал. Удлинение маршрутов грозит тем, что рынок испытает дефицит судов.
Раньше задержка шести танкеров с катарским СПГ, которые могут перевозить до 600 млн кубометров газа, привела бы к росту цен на газ в Европе. Однако запасы топлива в хранилищах по-прежнему высокие, а альтернативные поставки стабильные. Поэтому котировки газа на европейских биржах сохраняются на рекордно низком уровне со времени начала энергокризиса. На нидерландском хабе TTF топливом с поставкой на месяц вперед торгуют сегодня по $ 322 за тысячу кубометров.