Из-за существенного торгового ущерба итальянским портам Триест, Генуя, Специя и Джоя-Тауро официальный Рим готов принять участие в военной миссии в Красном море, заявил министр иностранных дел Италии Антонио Таяни.
В 2023 году 40% товарооборота Италии осуществлялось через Красное море и Суэцкий канал, что эквивалентно € 154 млрд. Однако из-за нарушения судоходства в Красном море, вызванного нападениями йеменских хуситов, в четырёх крупнейших итальянских торговых портах возник кризис. С декабря 2023 года в порты Триеста, Генуи, Специи и Джойя-Тауро на юге не прибывали контейнеровозы. Аналогичным образом порту Венеции угрожает полное закрытие торгового маршрута между Европой и Ближним Востоком. Для сведения: в прошлом году через Триест прошло 877 тыс. контейнеров, 2,5 млн — через Геную и 3,6 млн — через порт Джоя-Тауро.
О сложившейся ситуации правительству Антонио Таяни доложили министр обороны Гвидо Крозетто и Антонио Мантовани, отвечающий за секретные службы. Если кризис затянется, то коммерческие компании могут отказаться от маршрута через Суэцкий канал, предпочитая порты Северной Европы портам Средиземноморья, подчеркнул Таяни.
«Движение в сторону Роттердама может иметь разрушительные последствия для итальянских портов», — подчеркнул министр иностранных дел Италии, уточнив, что атлантический маршрут, заменяющий Красное море, требует почти на две недели больше времени.
Премьер-министр Италии Джорджия Мелони рассматривает возможность совместной морской миссии с Европейским союзом. Рим ожидает заседания Совета ЕС по иностранным делам в следующий понедельник 22 января, на котором будет обсуждаться защита торговых судов, направляющихся в Европу. Европейский союз мог бы обеспечить защиту судов, пересекающих Красное море, с помощью военных кораблей, которые могли бы даже реагировать на нападения хуситов, считает Крозетто.
Согласно плану итальянского правительства, решением могло бы стать перемещение военной миссии «Аталанта» с побережья Сомали в регион Красного моря. Её задача — защищать торговые суда от нападений пиратов. С февраля Италия возьмёт на себя руководство миссией «Аталанта». По мнению Рима, военные корабли, участвующие в «Аталанте», могли бы обеспечить защиту торговых судов в Красном море. Италия готова предоставить свои фрегаты.
Другим вариантом могло бы стать расширение миссии «Агенор» в Ормузском проливе, также под эгидой Европейского союза. Но Рим не считает это своим приоритетом, поскольку военная операция проводится под командованием Франции.