В следующем году на Северном морском пути хотят провести эксперимент по проводке газовозов в самое неподходящее время — с января по май, когда навигация в Арктике традиционно закрыта.
«Начиная с января будет осуществляться движение газовозов под ледокольной проводкой, в том числе в те месяцы, когда они никогда не ходили, — март, апрель и май. Это и будет означать круглогодичную навигацию», — заявил на форуме «Арктика: настоящее и будущее» глава ФГБУ «Главсевморпуть» Сергей Зыбко, передает РИА Новости.
Традиционно навигация для танкеров проекта «Ямал СПГ» открывается в июне и завершается в декабре. В остальное время арктический газ доставляют через Европу, где его переваливают с танкеров ледового класса на традиционные. Севморпуть позволяет сократить путь в Азию с пяти до трех недель.
«Коммерсант» отмечает, что ранее «Новатэк» уже пробовал проводки танкеров СПГ в январе и мае, однако один из газовозов получил повреждение двигательной установки. Издание полагает, что тесты круглогодичной навигации могут быть связаны с тем, что в последние годы основной поток ямальского СПГ шел в Европу, а США ввели санкции против проекта «Арктик СПГ-2», первая очередь которого должна начать отгрузки уже в начале 2024 года.
Александр Собко отметил «Коммерсанту», что тестовые отправки позволят оценить экономику ледокольной проводки, в том числе на практике проверить, возможна ли проводка каравана из нескольких танкеров одним атомным ледоколом, от чего будет критически зависеть конечная цена транспортировки СПГ на восток.